Programa do Vinho Madeira divulgado

Já foi tornado público o itinerário da edição de 2011 do Rali Vinho Madeira, prova que este ano apresenta algumas (forçadas) alterações.


Devido às obras que vão ocorrer na estrada que liga o Arco de São Jorge às Cabanas a organização foi forçada a retirar a passagem da caravana por aquela zona, reactivando assim alguns troços que já não eram utilizados há alguns anos na prova rainha do automobilismo madeirense.

Na 5ª feira, o primeiro dia de prova, a caravana disputa a habitual super-especial na Avenida do Mar, prova espectáculo que este ano vai receber um salto junto à Estátua da Autonomia.

Já na 6ª feira disputa-se o grosso das especiais, começando pelas duplas passagens por Campo de Golfe (Água de Pena/Santo da Serra), Chão da Lagoa (Palheiro Ferreiro/Terreiros – classificativa em sentido inverso de forma a evitar os habituais problemas de travões nas viaturas), seguindo-se Cidade de Santana (Santana/Eiras), Referta (Referta/Santo da Serra) e Meia Serra (4 Estradas/Meia Serra). Ao todo serão 10 troços cumpridos ao sprint no 2º dia de prova.

Já no último dia de competição, o Sábado, a caravana viaja até à zona oeste da Ilha para cumprir as restantes 8 especiais, ou seja, duplas passagens pelos troços do Paul da Serra (Canhas/Paul da Serra), Ponta do Pargo (Ponta do Pargo/Santa), Rosário (Rosário/Serra de Água) e Ribeiro Frio (Ribeiro Frio/Palheiro Ferreiro).

Assim sendo, as principais novidades para a edição deste ano são o salto na super-especial do centro da Cidade, a inversão da especial do Chão da Lagoa e a reintrodução da especial da Meia Serra e do Ribeiro Frio. Poderá consultar o programa completo AQUI.

Nuno Abreu-RalisMadeira
publicado em Motores Magazine

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Vila do Bispo abre o regional sul

O Campeonato Regional de Ralis do Sul arranca no próximo Sábado com a Super Especial Nocturna do Rali de Vila do Bispo. A semelhança das últimas edições, cabe ao Clube Automóvel de Portimão organizar a prova de abertura do calendário de 2011, que conta com aproximadamente 40 participantes.


A temporada de 2011 do regional sul arranca no próximo fim-de-semana. O Clube Automóvel de Portimão tem a responsabilidade de colocar na estrada o Rali de Vila do Bispo, prova que regressa ao regional após 3 anos de ausência. O rali começa com uma super especial nocturna, disputada no sábado. No Domingo, disputa-se uma ronda dupla pelos troços de Vila do Bispo e Pedralva, num total de 45,22 quilómetros cronometrados.
Com o número 1 de porta, Ricardo Teodósio encabeça a lista de concorrentes presentes na prova. O campeão regional sul, mantém a aposta no Mitsubishi Lancer EVO IV, e decididamente é o principal candidato à vitória, não só pela rapidez que lhe é reconhecida, mas também pelo facto de aparecer motivado depois de “arrasar” a concorrência no Open Rally de Portugal, no passado Sábado. Pela frente encontra o pelotão Mitsubishi, encabeçado por Márcio Marreiros, que desta vez conta com a navegação de Pedro Conde. Seguem-se Luís Mota, que regressa às contas do CRRS, Carlos Martins, Luís Nunes, Jorge Baptista e Nuno Pinto, que participam com o modelo Lancer EVO 6. Com a versão seguinte do Lancer, participa o piloto de Serpa, Orlando Bule. Pelo meio, há que contar também com José Carlos Paté (BMW 325 IX), João Monteiro a bordo de um Lancia Delta Integrale, e António Lampreia, Rúben Tabaio, João Martins, António Lamúria e Renato Leria, todos em Ford Escort Cosworth.
Depois de um ano pouco produtivo na Divisão I, reservada às viaturas de duas rodas motrizes, o cenário parece promissor. Analisando os potenciais protagonistas, uma primeira nota para o regresso de Gil Antunes, que terá a seu lado no Opel Astra, Ricardo Barreto, e promete a intromissão nos lugares cimeiros. A presença do modelo Citroën Saxo nos regionais, lança mais dois nomes fortes – Pedro Lança, piloto muito rápido e conhecedor da prova, e Daniel Nunes, um jovem piloto, que venceu recentemente o Rali Rota do Medronho (mas com o EVO 6). A juntar a estes Saxo’s, também Filipe Cristovão, na sua primeira “prova de fogo” no regional.
Uma nota final para as estreias das pilotos femininas. Ana Santos irá tripular o Renault 11 Williams, tendo Leonel Fernandes como navegador, enquanto que Nirce Aráujo, fará equipa com Paula Vieira, no Opel Corsa e fecha o lote de concorrentes presentes na prova.
Tudo ingredientes, para um arranque positivo, da temporada 2011 a sul.

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Mapa e Acessos Rali de Vila do Bispo 2011

Fique a conhecer o mapa de prova e os acessos às zonas espectáculo programadas pelo Clube Automóvel de Portimão, para o Rali de Vila do Bispo, prova inaugural do Regional Sul.

PE 2 / 4:
Zona 1 - Entrar na zona industrial da Vila do Bispo, percorrer 1.600 metros e encontra a PE, com zona estreita e sinuosa.
Zona 2 - Segue a EN 125, direcção a Lagos, a seguir a Raposeira encontra no lado esquerdo a placa de Srª de Guadalupe, vira para a esquerda e percorre 1.700 metros encontra a PE. 200 metros para cada lado vai encontrar alguns ganchos e grande visibilidade.
Zona 3 - Seguir a EN 268 Vila do Bispo / Pedralva depois de 4.380 metros vira à direita e vai encontrar a PE numa Zona rápida com curva à direita.

PE 3 / 5 :
Zona 1 - Inicio, seguir a EN 268, Vila do Bispo / Pedralva, virar na direcção da Pedralva, passar a aldeia e encontra o inicio da PE.
Zona 2 - Em Budens junto ao Intermarché, seguir na direcção da Pedralva, 1.900 metros encontra o final, 3.340 metros vira á direita no cruzamento, anda mais 750 metros e encontra a PE, numa zona rápida com curva para zona estreita a descer.

informação publicada em RalisOnline

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WELCOME BACK RALLY PORTUGAL

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WRC Shakedown a partir das 14h30

Hoje a partir das 14h30 em Vale Judeu, pode assistir ao shakedown do Rali de Portugal, onde os concorrentes ultimam os derradeiros preparativos para a prova que se inicia no dia seguinte, em Lisboa.

Horário

14.30h/16.30h Shakedown WRC P1 e P2
16.30h/18.30h Shakedown WRC P1, P2 e P3
18.30h/19.30h Shakedown outros concorrentes

COMO CHEGAR

ZE/SA 1 Shakedown
Ao Km 26,9 da EN 270 (Loulé-Boliqueime) seguir pela Municipal asfaltada; 500 mt depois entra em terra e 150 mt depois virar à esquerda. Seguir em frente por mais 1400 mt até à ZE

ZE/SA 2 Shakedown
Ao Km 25,1 da EN 270 (Loulé-Boliqueime) virar à esquerda, direcção Vale de Judeu; 2,05 Km sobre a esquerda; 600 mt depois estacionar a viatura e caminhar até à ZE

ZE/SA 3 Shakedown
Ao Km 86,4 da EN 125 (Almancil-Boliqueime) virar à direita, direcção Vale de Judeu; 200 mt depois direcção Igreja; 400 mt depois sobre a direita; 400 mt depois sobre a esquerda; 250 mt depois sobre a direita; 250 mt depois esquerda para caminho de terra até à ZE

publicado em Autosport

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PWRC - Todos os inscritos nomearam a prova portuguesa

A Federação Internacional do Automóvel (FIA) encerrou a lista de inscritos para o Mundial de Produção (PWRC) de 2011, com a competição a contar com 18 pilotos inscritos. Três eventos têm o rótulo de imperdíveis: todos os 18 pilotos nomearam Portugal, Espanha e Grã-Bretanha.

Este ano, sete ralis contam para o PWRC, com seis eventos para nomeação. Desde a ronda de abertura, na Suécia, em que 13 dos então 15 inscritos começaram o evento, juntaram-se mais três competidores.

Estes incluem um dos favoritos para a modalidade, o neozelandês Hayden Paddon, que foi um dos pilotos que mais se destacou no Pirelli Star Driver em 2010. Além disso, conta-se ainda com o mexicano Benito Guerra, vencedor da classe 3 extra-campeonato do Rali do México deste ano e um piloto pouco conhecido vindo da Palestina. Trata-se de Rami Daoud Jaber, que irá pilotar um Lancer Evo IX em Portugal.

Com a possibilidade dos pilotos mudarem o tipo de carro durante a temporada, apenas um piloto do PWRC deste ano (Harry Hunt, do Citroën DS3 R3T) anunciou a sua intenção de competir na nova Taça para Carros de Produçao, oferecida para os pilotos do PWRC que compitam em carros com duas rodas motrizes (2WD) com qualquer carro R1, R2 ou R3. Três eventos têm o rótulo de imperdíveis: todos os 18 pilotos nomearam Portugal, Espanha e Grã-Bretanha.

modificado de Autosport

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24 concorrentes inscritos no Regional Sul

A um mês do início do Campeonato Regional do Sul, 24 concorrentes já formalizaram a sua inscrição. Ricardo Teodósio é um dos nomes que aparecem na lista e irá defender o título de 2010.

O "grosso" do pelotão aproveitou os descontos do mês de Janeiro para efectuar a inscrição no Campeonato Regional de Ralis do Sul. Gil Antunes, Luís Mota e Alexandre Ramos foram dos primeiros a formalizar a inscrição. No entanto, e tendo em conta o sucedido em 2010, as suas presenças deverão ser esporádicas, pois também se encontram a disputar o campeonato Open.
Depois temos muitos nomes conhecidos do regional - A juntar a Ricardo Teodósio, temos António Lampreia, Rui Coimbra, Renato Leria (inscrito na Divisão II), Jorge Baptista, Márcio Marreiros ou João Correia.
Novidades são a entrada de Pedro Lança, que provavelmente de Citroën Saxo "dará cartas" na Divisão I. Rúben Tabaio também está inscrito, assim como José Coelho, que primeiro marcará presença no Rally Open de Portugal com o Citroën Visa Trophee. Nuno Venâncio também surge nesta lista, pelo que veremos  o BMW IX mais assiduamente. O natural destaque passa também, como já referi anteriormente, pela presença da companhia das senhoras - Ana Santos e Nirce Alves.
Os irmãos Carlos e João Martins fecham, para já o lote de participantes no regional.
PODE CONSULTAR OS INSCRITOS AQUI.

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Inscritos "Clássicos" Rali de Portugal

Parte do espectáculo da Super-especial do Rali de Portugal, que se realizará em Lisboa na zona dos Jerónimos, terá a presença de clássicos desportivos. Conheça a lista de inscritos.


No fundo a ideia do ACP é montar um espectáculo dentro do espectáculo que é a Super-Especial, levando cerca de 30 clássicos desportivos a percorrer, de forma competitiva, o traçado da mesma.

Aqui ficam os nomes e os veículos clássicos em presença nesta Super-Especial de Lisboa.

retirado de Ralis.Online

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WRC - Rali de Portugal: Lista de Inscritos definitiva

Já está disponível a lista de inscritos definitiva do Vodafone Rali de Portugal. Mantém-se os 75 inscritos da lista que já tinha sido divulgada anteriormente.


Veja a lista AQUI.

Publicado em Motores Magazine

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Regional Sul arranca em Vila do Bispo

O campeonato regional sul irá ter seu início no fim-de-semana de 2 e 3 de Abril, e terá como palco inaugural Vila do Bispo. A prova regressa ao regional pela mão do Clube Automóvel de Portimão.


A prova começa com uma super-especial nocturna (1,8km), pelas 20:45, no dia 2, disputada em asfalto e que será circundante ao Largo do Município (local do Parque de Partida). Depois prossegue, no dia seguinte, com ronda dupla pelas especiais de Vila do Bispo (12,63km) e Aldeia de Pedralva(9,08km), totalizando 45,22 km cronometrados.


CONSULTE O REGULAMENTO DE PROVA

BOLETIM DE INSCRIÇÃO PARA A PROVA

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TRSS arranca com Slalom de Portimão

A primeira prova do Troféu Regional de Slalom do Sul 2011, arranca no dia 13 de Março, em Portimão. A prova que se disputará junto ao porto comercial tem as verificações às 11:00, e a primeira manga arranca às 14:45.


PODE CONSULTAR O REGULAMENTO DE PROVA AQUI

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Ford terminou testes atribulados em Portugal

A M-Sport terminou os testes no Algarve, ao novo Ford Fiesta WRC, tendo em vista o Rali do México. Matthew Wilson e Bernardo Sousa acabaram por não testar, devido a problemas de electrónica no carro americano.

Os testes começaram com um acidente de Jari-Matti Latvala, que obrigou à vinda de uma nova unidade para prosseguir a sessão, com Mikko Hirvonen, Ken Block, Mads Østberg e Federico Villagra, durante uma longa semana de trabalho. Matthew Wilson e Bernardo Sousa já não puderam sentar-se ao volante do Fiesta.

Em declarações ao site Autosport, o português Bernardo Sousa declarou: "Infelizmente, um problema com a eletrónica do motor do Fiesta WRC impediu-me de ter o meu primeiro contacto com o Fiesta WRC, carro que irei utilizar no Rali de Portugal. No entanto, está já agendado um teste anterior à prova portuguesa, já perto da data, pelo que será em Portugal. Existe a possibilidade, tendo em conta o que aconteceu esta semana, que esse teste seja repartido por dois dias, para me permitir mais quilómetros aos comandos do WRC da M-Sport e uma melhor habituação antes da prova."

publicado em RallyMania

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Rally de Portugal: Power Stage de…30 kms!

A Power Stage do Rally de Portugal promete ser das mais animadas do ano, pois terá trinta quilómetros de extensão.


A especial que dará pontos no Mundial de Ralis estreou-se na Suécia, com a transmissão integral em directo na TV a ser muito seguida a nível Mundial, atingindo mesmo o pico de mediatismo quando Chris Patterson substituiu Petter Solberg aos comandos do Citroen DS3 WRC.

Mas em Portugal os motivos serão certamente outros. A Power Stage foi anunciada à relativamente poucas semanas e o ACP já tinha a estrutura da prova delineada quando a FIA avançou com a novidade….mas nada que deixasse os organizadores da prova com dificuldades acrescidas.

Para Pedro Almeida, director da prova, "quando a nossa prova foi definida e apresentada à FIA para aprovação, o conceito do power stage não estava ainda claramente estabelecido. Posteriormente, tivemos ocasião de discutir o assunto com o promotor do campeonato, tendo a nossa opção sido aceite. De qualquer modo, em termos estritamente regulamentares, nada impede que o power stage tenha 30 km ou que o power stage seja uma qualquer classificativa do rali que não a última. O que se pretende é que o troço em questão (que até pode ser uma super especial) permita a transmissão televisiva em directo, o que é obviamente o caso."

Resta adiantar que a "Power Stage" será disputada na segunda passagem pelo troço de Santana da Serra.

Foto: Osores
Autor: Ricardo Batista
publicado em Supermotores

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Um toque feminino no regional

Os homens que se cuidem, pois as meninas também vão acelerar. Do lote de concorrentes inscritos no regional sul, destacam-se dois nomes: Ana Santos e Nirce Alves.

A edição de 2011 do campeonato regional de ralis do sul arranca dentro de pouco mais de um mês, em Vila do Bispo, e provavelmente, ficará marcada pelo ingresso de concorrentes femininas atrás do volante. Numa análise pormenorizada à lista de concorrentes inscritos no campeonato regional do sul, sobressaem dois nomes – Ana Santos e Nirce Alves.
A primeira piloto, Ana Santos, não é de todo desconhecida, pois é habitual encontrá-la nos ralis, mas com funções na navegação. Para 2011, decidiu dar o salto, ou melhor mudar de lado, e pilotar um Renault 11 da classe 3. Recordo que Ana Santos tem um palmarés interessante. Estreou-se em 2007, no Rali de Vila do Bispo,, ao lado de Renato Leria, e tem-no acompanhado desde aí, auxiliado-o na sua evolução, no qual se destaca a temporada de 2008, facto que lhe valeu uma nomeação de navegadora do ano, nos Troféus Ralis a Sul. Em 2009, viveu outro momento alto, com a participação no Rali de Loulé, ao lado de Ricardo Teodósio no pequeno Seat Marbella. No ano passado, obteve a sua melhor classificação em ralis, ao acabar o Rali Casinos do Algarve, prova extra, no 8ª posto, sempre ao lado de Renato Leria, no Opel Corsa 1.6. Mas, Ana Santos não se limita a ditar notas, pois ao seu palmarés também deve ser acumulada as regulares presenças no Troféu Regional de Slalons, onde tripula um Opel Corsa, e tem efectuado algumas boas prestações.
No caso de Nirce Alves será uma estreia absoluta, e trás uma cheirinho a samba. Natural do Brasil, é uma fervorosa adepta que acompanha regularmente as provas motorizadas, nomeadamente, de ralis e slalons. O projecto para a presente temporada não está totalmente definido, mas deverá passar por uma equipa totalmente feminina, a bordo de um Opel Corsa.
Assim, será escrita uma nova página no regional sul, no que diz respeito à presença feminina. Exceptuando as equipas que militam no Open e participaram nas últimas edições da prova louletana, é necessário recuar para trás 10 anos, para encontrar uma equipa feminina – Lucibel Gago e Maria Inês. Estas apenas efectuaram a primeira especial do Rali Carnaval de Loulé, a bordo de um Lancia Delta Integrale, mas fizeram história, por ser a primeira dupla inteiramente feminina. Mas, foi em 1998, que Maria Alexandra Urbano, em Citroën AX Sport, foi a pioneira no troféu regional sul, estreando-se no Rali de Fatacil.
Felizmente a dar notas os números são mais positivos, mas não deixa de ser um mundo dominado pelos homens. Desse lote fazem parte: Maria Inês Ponte, Vanda Germano, Sandra Ramos, Camila Ares, Joana Rebelo, Cláudia Dias, Guida Pontífice, Sandra Marcelino, Svetlana Kudzelka e Cátia Águas.

imagem gentilmente cedida por Nirce Alves

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Informações Rali Vila do Bispo

Como vem sendo tradição o Regional Sul é sempre um dos campeonatos de ralis que começa mais tarde. Em 2011, uma das novidades do Regional Sul é o regresso a Vila do Bispo, desta vez organizado pelo Clube Automóvel de Portimão, sendo esta a prova de abertura.

Não fugindo muito ao que costuma apresentar, o CAP montou um rali com cinco especiais de classificação, em terra, na zona mais a Sudoeste de Portugal.

PROVA: Rali Vila do Bispo
ELEGIBILIDADE: Regional Sul
DATA: 02 e 03 de Abril de 2011
ORGANIZADOR: Clube Automóvel de Portimão
CONTACTOS: (t:) 917 810 735 / clubeautomovelportimao@gmail.com / www.clubeautomovelportimao.pt
PERCURSO: 45,22 Kms / Troços – 86,43 Kms
NOVIDADES: Regresso a Vila do Bispo, com organização do CAP
CENTRO OPERACIONAL: Centro Cultural – Largo do Município – Vila do Bispo

HORÁRIOS
1ª ETAPA – 1ª SESSÃO SÁBADO, 02/04/2011
1ª Pec – Super Especial (1,80 Kms) 21h03m
Assistência 21h13m
1ª ETAPA – 2ª SESSÃO DOMINGO, 03/04/2011
2ª Pec – Vila do Bispo 1 (12,630 Kms) 10h09m
3ª Pec – Aldeia da Pedralva 1 (9,080 Kms) 10h37m
Assistência 11h07m
4ª Pec – Vila do Bispo 2 11h46m
5ª Pec – Aldeia da Pedralva 2 12h14m
Assistência 12h44m
Parque Fechado 12h56m

publicado em RalisOnline

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75 inscritos até ao momento no Rali de Portugal

O Automóvel Club de Portugal divulgou a lista de inscritos aceite pela Organização e enviada para as entidades competentes para devida aprovação. O número de inscritos no Vodafone Rali de Portugal subiu face ao ano passado, demonstrando a aceitação da competição a todos os níveis.


Primeira nota: um total de 75 inscritos, mais dois do que no ano passado, facto que espelha bem a aceitação que a prova tem vindo a conhecer quer em termos nacionais quer sobretudo a nível internacional e que garante desde logo tratar-se de um dos eventos mais concorridos do WRC 2011.

Dos 75 inscritos aceites pela organização, apenas constam 12 pilotos nacionais, sendo de referir que a FIA concedeu o estatuto de Prioritário 2 aos mais destacados volantes portugueses: Bernardo Sousa, o único a alinhar num WRC, e Armindo Araújo e Bruno Magalhães, ambos na categoria S2000 (classe 2).

Deste modo, a participação estrangeira continua a ser a referência dominante, numa edição em que voltam a estar presentes os principais animadores do WRC.

Veja os inscritos aqui.

José Bandeira - Motores Magazine

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Paulo Primaz com Helder Oliveira em Barcelos

Conceituado piloto de todo o terreno Hélder Oliveira vai fazer uma esporádica participação no Open de Ralis, disputando o rali da sua terra aos comandos de um Mitsubishi, sendo acompanhado pelo experiente Paulo Primaz, com quem já fez parceria em provas de TT.

O piloto de Barcelos vai participar numa competição que irá reunir cerca de uma centena de concorrentes, nomes bem conhecidos do mundo dos ralis e excelentes máquinas.

“A minha participação não tem qualquer objectivo desportivo associado. A prova organizada pelo Clube Automóvel do Minho tem conseguido reunir um excelente lote de participantes e por ser disputada na minha terra achei interessante estar também presente. Conto com a experiência do Paulo para colmatar parte da que me falta a mim e espero acima de tudo divertir-me”, salientou Helder Oliveira.

O Rali de Barcelos começa com a disputa das especiais de Midões/Chorente (11,87km), Courel-Cristelo (11.50km) e Carvalhal/Pereira (5,13km), na primeira secção. Na segunda, os concorrentes têm que cumprir as classificativas de Vilar do Monte/Feitos (8,47 km), Aldreu/Durrães (8,24km) e Coussorado/Roriz (19,60km). Tudo terminará com a Super-Especial Barcelos/DST (4,44km). Ao todo serão percorridos 169,41 quilómetros, com 69,25 dos quais, a serem cronometrados.

retirado de Pregoafundo

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Os nomes do Rali de Portugal 2011

Num trabalho de cruzamento de informações, o Rally Mania apresenta-lhe uma previsão daquilo que poderá vir a ser a lista de inscritos do Rali de Portugal 2011. A mesma irá sofrer actualizações ao longo das próximas semanas




Total - 52
World Rally Cars - 15
Super 2000 - 4
WRC Academy - 12
P-WRC - 19

Citroën DS3 WRC (5)
Sébastien Loeb
Sebastien Ogier
Kimi Raikkonen
Petter Solberg
Peter van Merksteijn Jr.

Ford Fiesta WRC (10)
Mikko Hirvonen
Jari-Mati Latvala
Khalid Al Qassimi
Ken Block
Dennis Kuipers
Henning Solberg
Matthew Wilson
Mads Østberg
Bernardo Sousa
Frederico Villagra

Mitsubishi Lancer Evolution (10)
Martin Semerad
Nicolàs Fuchs
Ricardo Triviño
Alexander Villanueva
Jukka Ketomäki
O. Saluk
O. Kikireshko
Valeriy Gorban
Yuriy Protasov
Eduardo Veiga

Subaru Impreza WRX (6)
Patrik Flodin
Hayden Paddon
Anders Grøndal
Gianluca Linari
Majed Al Shamsi
Bader Al Jabri

Ford Fiesta R2 (12)
Miguel Baldoni
Alastair Fisher
Egon Kaur
Yeray Lemes
Miko-Ove Niinemae
Jose Suarez
Fredrik Ahlin
Craig Breen
Jan Cerny
Andrea Crugnola
Brendan Reeves
Molly Taylor


Citroën DS3 R3T (1)
Harry Hunt

Peugeot 207 S2000 (1)
Bruno Magalhães ?

Skoda Fabia S2000 (2)
Bernhard Ten Brinke
Erik Van Loon

Mini Countryman S2000 (1)
Daniel Oliveira

Carro por confirmar (4)
Michal Kosciuszko ?
Dmitry Tagirov
Rami Daoud Jaber ?
José Miguel Martínez Barreiro

As inscrições encerram a 21 de Fevereiro.

por João Cosme, em RallyMania

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SALIR TT 2011 em contagem decrescente

Como vem sendo habitual, pela mão da Secção de Motorismo da Associação Cultural de Salir, dias 5 e 6 de Março vai realizar-se a 22ª edição do emblemático passeio todo-o-terreno Salir TT, o qual há mais de duas décadas faz parte do calendário de todo-o-terreno turístico nacional.

Aberto a viaturas 4x4, motos e quad’s, o Salir TT pretende proporcionar bons momentos de lazer aos participantes, não só através da condução fora de estrada, mas também através do convívio e do contacto com a natureza, dando a conhecer as tradições e produtos típicos do barrocal e serra do Algarve.

É de salientar que de ano para ano o Salir TT tem vindo a crescer em número de participantes, tendo nos últimos anos atingido e mesmo ultrapassado as duas centenas, o que em parte fica a dever-se aos variados motivos de atracção desta actividade. Outro aspecto que cativa o interesse é a persistência anual da organização em promover a plantação de árvores, com grande destaque para o sobreiro, árvore muito característica desta zona do país, sendo de realçar que, desde 1995, foram plantadas pelas mãos dos participantes cerca de 2600 árvores, na sua maioria sobreiros.

Quanto à edição deste ano, a concentração dos participantes será na Junta de Freguesia de Salir a partir das 7:30 horas do dia 5 de Março, onde está instalado o centro logístico do evento, seguindo depois pelo percurso traçado pela organização.

No dia 6 de Março a caravana parte cerca das 9:00 horas e terá uma progressão mais lenta, com passagem por vários pontos de actividades de aventura.

Refira-se que, o Salir TT é apoiado pela Câmara Municipal de Loulé, Junta de Freguesia de Salir, Direcção Regional de Agricultura do Algarve, Associação de Produtores Florestais da Serra do Caldeirão, Junta de Freguesia do Ameixial e também pelo Instituto da Conservação da Natureza e da Biodiversidade, que contribui para o ajustamento do percurso do passeio, para evitar impactos nos ecossistemas da região, tendo em conta que existem espécies protegidas na Serra do Caldeirão.

No que concerne a patrocinadores o Salir TT conta com a Mitsubishi – Entreposto Algarve, a Garvetur, a Visacar, a Ascol, a Sumol+Compal e a Arta Design, tendo com habitualmente, para situações de emergência, a presença de viaturas e profissionais de socorro ao longo dos doía dias do evento.

Para mais informações e inscrições podem os interessados aceder ao site oficial www.salirtt.com

retirado de Pilotos e Máquinas - Região Sul, edição online

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Calendário provisório de competições oficiais AIA

Consulte o calendário provisório de competições oficiais do Autódromo Internacional do Algarve, que sofreu algumas alterações.

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