domingo, julho 8

CPC - Algarve II - Duas corridas distintas

A primeira corrida do Campeonato de Portugal de Circuitos | Iberian Supercars Series foi deveras animada com a definição do vencedor a ficar apenas clara já bem perto do final. A segunda corrida da terceira jornada o Campeonato de Portugal de Circuitos | Iberian Supercars Trophy que este fim-de-semana teve lugar no Autódromo Internacional do Algarve foi muito interessante com vários pilotos a passarem pela liderança da prova.

CPC - Algarve II: Fontes / Barbosa de "fio a pavio" na primeira corrida
Apesar de José Pedro Fontes/Miguel Barbosa no Mercedes SLS terem dominado por completo toda a prova, foram sempre bastante pressionados por Guidi Alessandro de João Pedro Figueiredo no Ferrari 430 que ambicionavam a todo o custo chegar ao primeiro lugar. Porém, perto do final, Figueiredo protagonizou um pião e abriu caminho para a vitória tranquila de Fontes/Barbosa.

Quem aproveitou o deslize foi César Campaniço/Carlos Vieira no Audi R8 LMS que ascenderam ao segundo lugar sendo Figueiredo/Alessandro remetidos para o terceiro lugar do pódio. Patrick Cunha/José Ramos no Lamborghini Gallardo saíram da quarta posição da grelha depois de uma penalização lhes ter roubado a 'pole' e viriam a terminar a corrida exatamente no mesmo posto não sem antes protagonizarem interessante luta com o Audi R8 de Campaniço/Vieira.

Na classe GT4 Nuno Batista/Carlos Alonso com o Porsche 997 foram os justos vencedores seguidos de Miguel Ferreira/Francisco Carvalho no Aston Martin e de Mauro Marques/Fábio Mota também num Aston Martin. Na GT Cup os irmãos Cabral voltaram a bisar com o Porsche 997. No segundo lugar, mas bastante distante dos líderes, ficou a dupla Luís Reis/Carina Lima. Paulo Moreno e Pedro Moleiro no Porsche 997 asseguraram o terceiro lugar na classe.

Após o termino da exigente corrida, José Pedro Fontes e Miguel Barbosa não escondiam a satisfação pelo resultado: "Temos estado competitivos todo o ano, mas por um ou outra razão ainda não tínhamos traduzido essa performance numa vitória. Foi por isso um resultado justo que já merecíamos há bastante tempo. Começámos na perfeição este fim-de-semana e assim nos queremos manter para a corrida de amanhã", disseram os pilotos do Mercedes SLS da Vodafone BP Ultimate Team.

Os segundos classificados César Campaniço/Carlos Vieira achavam que o terceiro lugar seria o resultado para esta primeira corrida mas foram surpreendidos: "Com o azar do Figueiredo subimos uma posição que foi excelente para as contas do Campeonato. O arranque não foi famoso e sabíamos que o 'handicap' nas boxes não nos iria ajudar. Fizemos em pista o que estava ao nosso alcance e estamos satisfeitos. Amanhã vamos mais uma vez ter de gerir em pista o 'handicap' nas boxes", referiram os pilotos da Novadriver Team.

Guidi Alessandro e João Pedro Figueiredo queriam a vitória mas infelizmente tiveram de se contentar com o terceiro lugar: "Fizemos toda a corrida ao ataque com a ambição de conseguirmos a vitória e numa altura em que o desgaste dos pneus já era grande e até do próprio carro, arrisquei demasiado e fiz um pião. Foi um erro que assumo. Mas, o carro tem um enorme potencial e amanhã vamos procurar novamente um bom resultado", disse Figueiredo.

CPC - Algarve II: Ferrari de Figueiredo vence apenas com PierGuidi ao volante

No entanto, viria a ser Guidi Alessandro que este fim-de-semana dividiu o Ferrari com João Pedro Figueiredo, a sair vitorioso. O piloto italiano fez a corrida a 'solo' depois de Figueiredo se ausentar devido ao falecimento da sua mãe.

No segundo lugar viria a terminar a dupla Patrick Cunha/José Ramos no Lamborghini Gallardo que mesmo após um pião conseguiu assegurar o segundo lugar. César Campaniço/Carlos Vieira fecharam o terceiro lugar do pódio seguidos de José Pedro Fontes/Miguel Barbosa no Mercedes SLS. A dupla campeã em título esteve grande parte da prova no primeiro lugar mas o 'handicap' nas boxes foi decisivo para os arredar dos lugares da frente assim como os problemas de caixa sentidos perto do final.

Na GT Cup os irmãos Cabral (Porsche 997)brilharam um vez mais ao dominarem por completo a classe. Pedro Moleiro/Paulo Moreno também num Porsche 997 não conseguiram fazer frente depois de protagonizarem duas saídas de pista. Nos GT4 hoje foi a vez de Fábio Mota/Mauro Marques num Aston Martin saírem vitoriosos mas seguidos bem de perto por Miguel Ferreira/Francisco Carvalho também num Aston Martin e de Nuno Batista/Carlos Alonso num Ginetta G50.

Guido Alessandro o justo vencedor desta prova dedicou o resultado a João Pedro Figueiredo: "Esta vitória é para ele. Foi uma corrida boa que começou bastante bem. Tentei ganhar margem no início pois sabia que seria penalizado com o handicap nas boxes. Quando regressei à pista era segundo mas o Patrick cometeu um erro quando o estava a pressionar e passei para primeiro. Fiquei muito contente. Tivemos um óptimo fim-de-semana de competição", disse.

Patrick Cunha e José Ramos também estavam satisfeitos com o segundo lugar: "Não forçámos o andamento no início pois não tínhamos 'handicap' e podíamos jogar com isso. Foi uma corrida muito gira. Mas, os toques iniciais danificaram um pouco o carro. E o erro que nos fez perder a liderança teve um pouco a ver com isso. Como não tínhamos espelho retrovisor não dava para controlar os adversários atrás e aconteceu. Mas ainda assim temos vindo a fazer um óptimo trabalho e estamos contentes com o desfecho do fim-de-semana".

César Campaniço e Carlos Vieira estiveram igualmente imparáveis nas duas corridas: "Não criámos demasiadas expectativas pois sabíamos que a penalização não nos ia facilitar a vida. Tentámos ir o mais além possível e só não fomos mais porque os carros atrasados não facilitaram as ultrapassagens como deveriam. Mas foram resultados bons para as contas do Campeonato", disseram.

Os irmãos Cabral vencedores das duas corridas entre os GT Cup salientaram a: "Consistência durante o fim-de-semana. Tínhamos um carro muito equilibrado e bem preparado que nos permitiu estas duas vitórias", disseram.

Fábio Mota/Mauro Marques consideraram: "Foi uma vitória importante para nós. O início da corrida foi mais fácil pois na parte final sofremos com a degradação dos pneus. Mas foram dois bons resultados este fim-de-semana", concluíram.

compilado de Sportmotores

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Algarve GT1: Resumo de Sábado

As temperaturas amenas no Autódromo Internacional do Algarve foram o cenário ideal para o desenrolar das primeiras corridas do fim-de-semana que hoje tiveram lugar.

A abrir as hostilidades competitivas esteve a Corrida de Qualificação do Campeonato do Mundo de FIA GT1 onde milita o luso Álvaro Parente para logo depois ter lugar a primeira prova do Campeonato de Portugal de Circuitos | Iberian Supercars Trophy e mais tarde a prova do Europeu de GT3 onde César Campaniço e Ni Amorim dão cartas.

Depois do treino cronometrado, hora de arrancar para a primeira corrida dos GT1. As esperanças portuguesas estavam depositadas no talento de Álvaro Parente, porém e mesmo depois de ter estado por alguns momentos na liderança da corrida, o seu companheiro de equipa no McLaren, Gregoire Demoustier não conseguiu manter o mesmo nível de performance e acabaria por cair para a oitava posição da geral. Os vencedores foram Basseng/Winkelhock num Mercedes SLS.

No Europeu de GT3, César Campaniço/Ni Amorim tiveram melhor sorte que Parente. Sempre muito competitivos e envolvidos em lutas com adversários, os pilotos portugueses terminaram num meritório quinto lugar. Ao primeiro lugar do pódio subiram Buhk/Baumann num Mercedes SLS.

No Campeonato de Portugal de Circuitos | Iberian Supercars Series a corrida foi tudo menos monótona. Muitas lutas que viriam a ditar José Pedro Fontes/Miguel Barbosa no Mercedes SLS como os justos vencedores.

Nos Single Seaters Fernando Mayer Gaspar num Van Diemen RF 98Z venceu a primeira corrida do fim-de-semana e no Nacional de Clássicos, hegemonia para Luís Barros num Porsche 930 Turbo.

publicado em Sportmotores

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FLASH 21

Flash 21 - 08/07/2012
Giandomenico Basso/Mitia Dotta - Ford Fiesta RRC
Vencedor do Rally de San Marino, IRC


Foto IRC, publicada na conta oficial Facebook

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sábado, julho 7

Rossetti e Solowow falham Rali da Madeira

Luca Rossetti e Michal Solowow não deverão fazer parte da lista de inscritos a divulgar na próxima segunda-feira pelos organizadores do Rali Vinho Madeira.

O italiano chegou a estar em contacto com a equipa liderada por Paulo Fontes mas o contrato que o liga à Skoda Turquia, país cujo campeonato tem uma prova na mesma data, impossibilita-o de voltar ao nosso país em 2012. Apesar de inscrito, o polaco Solowow já informou os seus colaboradores mais diretos que não efectuará essa deslocação.

Ao nível dos pilotos estrangeiros, a etapa portuguesa do Europeu de Ralis que tem lugar dentro de três semanas apenas tem garantidos nesta fase Juho Hanninen e Rok Turk. A equipa Skoda, que disputa este ano quase todo o ERC, estará mesmo com o finlandês na Madeira de forma a dilatar o seu comando destacado do campeonato. A participação do esloveno Turk chegou a estar em causa devido à indisponibilidade da sua viatura habitual mas a equipa ultima nesta altura outro Peugeot 207 S2000 que o piloto testará na próxima semana.

publicado em Autosport

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Serpa vai ter "grande" rali

A região Sul vai ter ainda este ano uma prova extra, que será disputada em Serpa no dia 22 de Setembro, em pisos de terra.


A organização deste evento estará a cargo Sociedade Artística Reguenguense, agremiação com largo historial em provas do nacional de Todo-o-terreno, organizando, por exemplo, o Ervideira Rali.

A prova terá um esquema tradicional, com uma super-especial no Sábado à noite mais dois troços disputados duas vezes no dia seguinte. Porém, a organização e as diversas entidades públicas e privadas envolvidas neste evento, querem que este seja um rali de referência no Sul de Portugal.

Assim, no Sábado tendo em vista uma maior interação com o público, haverá logo ao início da tarde demonstrações de carros de corrida (GT ´s, Monolugares, entre outros... ) e vários co-drives com pilotos de renome, bem como ações de promoção dos sponsors da prova.

A organização está também a trabalhar em outro tipo de iniciativas, estando a ser estudadas medidas de atração de viaturas de rali que não corram há algum tempo, entre outras novidades como, por exemplo, preços de inscrições que serão uma surpresa.

As entidades responsáveis por esta prova já garantiram a presença de Fernando Peres e Ricardo Teodósio, estando por confirmar outros nomes de relevo dos ralis nacionais. Certo, diz a organização, é que "vai haver competição!!!".
publicado em RalisOnline

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sexta-feira, julho 6

Rali de Beja com nova data

A próxima prova do Campeonato Regional de Ralis Sul, o Rali de Beja, que recentemente foi confirmado no calendário deste ano vai ter uma nova data.

"Tendo em conta a coincidência de datas do Rali Cidade de Beja com o Rali de Oliveira do Hospital organizado pelo CAC e considerando que partilhamos meios logísticos, nomeadamente a equipa de tratamento de tempos e resultados e, não conseguindo arranjar alternativa, viu-se o Aero Clube de Beja na contingência de adiar por uma sema na a realização do rali", comentou Francisco Afonso, responsável do clube.

Assim, o Rali de Beja realiza-se no dia 15 de Setembro de 2012, tendo um esquema de um troço percorrido por três vezes.

Entretanto refira-se que o Regional Sul pode vir a ter uma prova extra (ou de Reserva) em 2012, em Serpa, precisamente uma semana depois do Rali de Beja. A prova de Serpa será organizada pela Sociedade Artística Reguenguense.

publicado em RalisOnline

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Praia da Vitória Motor Show’12 vai ter corrida de estrelas!

Começam a delinear-se os contornos para a segunda edição do “Praia da Vitória Motor Show”, evento que se vai realizar entre 13 e 16 de setembro na cidade de Nemésio, e no qual já se sabe terá lugar uma corrida de estrelas, “com pilotos convidados, e bem ao jeito da Corrida dos Campeões.

Será o Estrelas Rally Day, e vai realizar-se num circuito fechado criado para o efeito”, avançou Olavo Esteves, que novamente encabeça a organização do certame.

Segundo o empresário praiense, a corrida em causa “vai juntar cinco pilotos convidados, a saber o campeão nacional de Crosscar, Pedro Rosário, os líderes – à altura do evento – das duas rodas motrizes no Campeonato dos Açores de Ralis e na Taça de Ralis Além Mar do Grupo Central, assim como o líder da Junior Cup de Autocross da Terceira e um piloto nacional que está ainda por escolher”, explicou.

O responsável pela “Olavo Esteves Competições”, que tentará reeditar o sucesso do Motor Show de 2010, “mas agora noutros moldes e com um formato mais pequeno”, revelou ainda que “a corrida vai basear-se numa pontuação acumulável, com os pilotos a utilizarem um carro de ralis de duas rodas motrizes, um Kartcross (Crosscar), uma viatura normal ainda a designar, e a terminar uma corrida de karting entre os cinco concorrentes”, esclareceu.

Esta é a primeira das várias novidades que vamos anunciar para um acontecimento destinado ao setor automóvel e ao grande público que, conforme eu tinha adiantado, se iria realizar dois anos após a edição de estreia. Esperamos uma boa adesão a todas as áreas do Motor Show, que terá novos contornos mas exatamente a mesma filosofia”, concluiu Olavo Esteves.

press Porto das Pipas

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quinta-feira, julho 5

GT1 – Algarve: Portugal é palco de nova batalha

A batalha das marcas continua em Portugal no próximo fim-de-semana, recebendo o Autódromo Internacional do Algarve a quinta ronda do Campeonato do Mundo FIA GT1.

O circuito ondulante é conhecido pelas subidas e descidas que testam os pilotos e enfatizam um comportamento são por parte dos carros.

Localizado em Portimão, o autódromo português foi inaugurado em 2008 e, desde então, tornou-se um circuito popular no mundo do automobilismo e numa passagem regular para o Campeonato do Mundo FIA GT1, oferecendo corridas fantásticas.

A temporada deste ano tem vindo a demonstrar um enorme equilíbrio de forças, com quatro marcas a imporem-se em outros tantos eventos.

Em Nogaro a Audi conquistou duas dobradinhas em ambas as corridas, ao passo que em Zolder, Bélgica, foi a Porsche Exim Bank Team China a agarrar as parangonas. Em Navarra, Espanha, a McLaren Hexis Racing, que tinha sido afligida por problemas de fiabilidade, conseguiu ultrapassar as dificuldades, demonstrando o verdadeiro potencial do MP4-12C.

Na Eslováquia foi a vez da BMW Vita4One Racing garantir a vitória na Corrida de Campeonato, provando que o Z4 é uma arma a ter em conta durante a época deste ano.

Para a ronda do Algarve haverá um Balance of Performance revisto, esperando-se que as corridas sejam animadas para o público que se deslocará ao circuito português.

O centro das atenções dos adeptos lusos será sem dúvida Álvaro Parente, que estará ao volante de um dos McLaren MP4-12C da Hexis Racing. O piloto português conta com o apoio dos seus conterrâneos para enfrentar mais um desafio e lutar por um bom resultado. “É fantástico pode correr no meu país frente aos meus fãs. Terei a minha família e os meus amigos a apoiarem-me. A equipa está muito bem e seria fantástico realizar uma boa performance em Portugal. É uma pista desafiante para os pilotos, com subidas e descidas e com algumas curvas difíceis que normalmente criam grandes corridas. Este fim-de-semana não será excepção”, afirmou o piloto português.

No entanto, Álvaro Parente terá uma oposição difícil que espera poder lutar pelos lugares cimeiros, como é o caso da Mercedes ALL-INKL.COM Münnich Motorsport que lidera o Campeonato de Equipa graças à sua consistência, muito embora ainda não tenha vencido qualquer corrida. O SLS poderá ter algumas dificuldades no circuito português, mas não seria de estranhar que, finalmente, permitisse aos seus pilotos alcançar o topo do pódio.

Por seu lado, a BMW Vita4One lidera o Campeonato de Pilotos através de Michael Bartels e Yelmer Buurman, tendo já provado que o sabor da vitória tanto nas Corridas de Qualificação como nas Corridas de Campeonato e no Autódromo Internacional do Algarve o Z4 será uma vez mais uma arma a ter em conta.

A Lamborghini Reiter Engineering ainda não conseguiu vencer uma corrida este ano, mas os Gallardo LP600 têm demonstrado rapidez em todas as circunstâncias, lutando pelas posições cimeiras em todos os circuitos. O Autódromo Internacional do Algarve poderá ser o palco da primeira vitória da temporada dos carros de Sant’Agata Bolognese.

Já a Belgian Audi Team WRT, depois de ter dominado em Nogaro, tem passado por uma longa travessia do deserto. Os R8 LMS ultra poderão encontrar no Autódromo Internacional do Algarve as condições necessárias para se baterem pelos lugares do pódio, permitindo a Laurens Vanthoor e a Stephane Ortelli continuarem a sua batalha pelo título de pilotos.

Os homens da Ferrari AF Corse têm que começar a vencer, caso queiram entrar nas contas da luta pelo título, e depois da vitória na Corrida de Qualificação da Eslováquia, Filip Salaquarda e Toni Vilander confiam no Ferrari F458 para poderem ser competitivos nas subidas e descidas do Autódromo Internacional do Algarve.

Depois da vitória alcançada em Zolder, Mike Parisy e Matt Halliday têm andado arredados dos primeiros lugares, afundando-se na tabela classificativa. O duo da Porsche Exim Bank Team China terá que conseguir subir a sua performance rapidamente, esperando que o seu ressurgimento possa suceder já no Algarve.

A Ford Sunred ainda não marcou qualquer ponto, mas tem vindo a subir de forma ao longo das últimas corridas, vendo-se envolvida na luta pelos lugares do pódio. Na ronda portuguesa espera-se que Milos Pavlovic e Matteo Cressoni possam concretizar o seu andamento em resultados e ultrapassar os problemas de fiabilidade que têm sentido.

A apoiar o Campeonato do Mundo FIA GT1 estará o Campeonato da Europa FIA GT3, onde Portugal está também representada, através da Novadriver que tem ao seu serviço César Campaniço e Ni Amorim.

O duo luso tem vindo a demonstrar um bom andamento desde o início da temporada, envolvendo-se na luta pelos lugares do pódio desde o evento de Nogaro. Em Navarra garantiu o seu primeiro pódio da época e no Autódromo Internacional do Algarve demonstrará, seguramente, uma vez mais o seu potencial.

César Campaniço encontra-se optimista e motivado por correr em Portugal: “É fantástico correr em Portugal integrado num campeonato europeu, dado que teremos o apoio dos nossos adeptos e amigos. Em Navarra demonstrámos um bom ritmo e conseguimos o nosso primeiro pódio da época, portanto, esperamos ser competitivos no Algarve. Conhecemos o circuito, o que nos permitirá concentrarmo-nos em melhorar o carro. Acredito que possamos lutar por um bom resultado, mas a oposição é muito forte e será muito difícil, o que nos obriga a estarmos ao nosso melhor nível para alcançarmos os nossos objectivos”.

Ni Amorim afinou pelo mesmo diapasão do seu colega de equipa. “Correr em Portugal dá-nos ainda mais motivação para darmos o nosso melhor, dado que teremos o apoio dos nossos amigos e adeptos. Nunca corri com o Audi R8 LMS ultra no Algarve, mas o César já realizou algumas corridas, o que nos permitirá ter uma boa afinação base para o fim-de-semana. Penso que podemos olhar para o degrau mais alto do pódio como objectivo para o evento do nosso país”, afirmou confiante o piloto do Porto.

O evento português do Campeonato do Mundo FIA GT1 inicia-se já na próxima sexta-feira, com a realização das sessões de treinos-livres, realizando-se a Corrida de Qualificação no sábado (13h15), ao passo que a Corrida de Campeonato será efectuada no domingo (14h15).

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ACB Racing aposta forte na preparação do Além Mar Vila Franca do Campo

O Rali Além Mar Vila Franca do Campo representa, para a ACB Racing, um manancial de novidades, prova do dinamismo da estrutura liderada por António Castelo Branco.


Técnico da Öhlins em S. Miguel
A primeira das novidades é a presença, em São Miguel, de um técnico da Öhlins que vai procurar ajudar na construção de um bom setup para os pilotos ACB Racing com aquela estrutura sediada na Terceira a fazer deslocar todos os meios para que os testes sejam o mais produtivos possível.
Nóbrega “estreia-se” com a ACB Racing
Outra novidade á a primeira participação de Paulo Nóbrega e Miguel Ângelo em ralis enquanto integrantes da “família” ACB Racing. Paulo Nóbrega estará aos comandos do Mitsubishi Lancer EVO VI de Grupo A inscrito no Campeonato Open de Ralis dos Açores.
Para além de uma equipa de assistência nova, os faialenses Nóbrega e Ângelo vão enfrentar o desconhecido num punhado de outras situações: “Os troços para nós são uma novidade, uma vez que penso que nenhum deles é igual aos do Rali da Ribeira Grande que fizemos há alguns anos”. O objetivo declarado passa por amealhar o máximo de pontos possível para o Open mas quanto a andamentos, ataques e defesas tudo fica guardado para decidir no momento, conforme o desenrolar do rali.
Paulo Nóbrega é o segundo piloto com assistência da ACB Racing a utilizar os pneus Kumho. “Já tenho uma noção do valor destes pneus” conta Paulo Nóbrega. “Andei com eles no Faial e gostei imenso. Penso mesmo que têm a melhor relação qualidade/preço do mercado pelo que a opção pelos Kumho é absolutamente natural”.
Para garantir que tudo está bem e para encontrar uma boa afinação para o EVO VI, Paulo Nóbrega vai participar na sessão de testes de sexta feira até porque, tal como Ricardo Carmo, também o EVO do piloto faialense já está equipado com amortecedores Öhlins.
Nesta primeira participação com as cores da ACB Racing, Nóbrega fez questão de deixar uma palavra de agradecimento aos seus patrocinadores, restaurante Vitor dos Leitões, oficina Leonardo Homem, Pneus Khumo, MundoPT, R&R Sport, Connect Designs e ACB Racing.
Carmo testa na busca do setup ideal
Ricardo Carmo surge no Rali Além Mar Vila Franca do Campo com a moral em alta depois de umas Sanjoaninas motorizadas em que foi figura de proa. “Vimos de dois fins de semana maravilhosos em que fui convidado para participar em duas provas na terceira (Rali Sprint das Sanjoaninas como carro 0 e Além Mar Rali Show Sanjoaninas 2012) que encarei com grande orgulho e como uma oportunidade de ajudar na festa maior do meu concelho.
Em relação ao Rali Além Mar Vila Franca do Campo, o piloto navegado por Jorge Diniz revela-se de acordo com a estrutura do rali, “o modelo mais adequado à nossa realidade”, embora não deixe de referir que os ralis ao domingo não o convencem...
Os cerca de 50 kms de troços fazem deste o rali mais curto do campeonato e, portanto, é preciso entrar muito concentrados pois não haverá grande espaço para recuperações” afirma o piloto que promete “andar o melhor possível para manter a segunda posição no campeonato”. Tal como Nóbrega, também Carmo aposta nos testes de sexta feira para melhorar o comportamento do seu EVO IX no arranque para a segunda metade da época.
Luís Miguel Rego quer “esquecer” Faial
“Recuperar” é a palavra de ordem para Luís Rego jr. e Pedro Rodrigues que na sequência do abandono no Rali Ilha Azul caíram algumas posições na tabela classificativa. Longe de atirar a toalha ao chão, até porque apenas 8 pontos os separam do objectivo declarado que passa pelo vice-campeonato absoluto quando ainda estão em jogo um total de 100 pontos, Rego vai jogar em casa e procurar capitalizar o máximo de pontos possível, de preferência recuperando em relação aos seus mais directos adversários.
Tarefa difícil espera Henrique Moniz
O líder das duas rodas motrizes e do agrupamento de Turismo no Campeonato dos Açores de Ralis não espera facilidades para a prova do GDC, não só pelo valor da concorrência mas também porque, conforme nos explicou, não vai poder testar na semana que antecede o rali.
Ainda assim, o homem do C2 R2 Max, não abdica de lutar pela vitória nas duas rodas motrizes: “Eu e o Pedro Machado sabemos que vai ser complicado mas vamos tentar. Mas o principal será fazer uma prova segura que nos permita chegar ao fim do rali com muitos pontos no bolso.”
Marco importante na época da ACB Racing
Trazer um técnico de suspensões da Öhlins representa um investimento importante que esperemos dê os seus frutos. É também a prova que estamos dispostos a tudo para que os nossos pilotos tenham a melhor preparação possível para as suas máquinas” começou por afirmar António Castelo Branco, responsável técnico pela ACB Racing. Mas esta prova confirma também o crescimento da equipa com a integração de Paulo Nóbrega. “Neste momento estamos activos em todas as frentes do campeonato. Temos pilotos para andar nas posições cimeiras do CAR, temos o líder das duas rodas motrizes e agora estamos também no Open com um projecto importante como é o do Paulo Nóbrega, ainda por cima a utilizar os pneus Kumho que temos a honra de representar no que à competição diz respeito. Estamos todos na máxima força. Resta aguardar pelo rali mas a confiança é total”, terminou António Castelo Branco.

press ACB Racing

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FLASH 20

Flash 20 - 05/07/2012
Sebastien Loeb/Daniel Elena - Citroën DS3 WRC - Citroen WRT
Vencedor do Rally da Nova Zelandia 2012, 72ª vitória do francês no WRC.


Foto Citroen Racing, publicada em Rally-Mania.CZ

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quarta-feira, julho 4

CPC/IST - Algarve: Jornada cheia de vida

Este fim-de-semana de 4 a 6 de Julho, o Racing Weekend volta a visitar o Circuito de Portimão para mais uma ronda que será pontuável para o Campeonato de Portugal de Circuitos e para o Iberian Supercars Trophy. Três dias de competição, uma vez que o Circuito recebe em simultâneo o Campeonato do Mundo FIA GT1 e FIA GT3.

Este será a terceira jornada do Campeonato de Portugal de Circuitos que já visitou esta época o traçado de Braga e Estoril. À chegada ao Algarve, César Campaniço/Carlos Vieira no Audi R8 LMS ocupam a primeira posição da tabela classificativa depois de terem dominado a primeira jornada e terem subido ao segundo lugar do pódio na segunda. De olho neles, estão Patrick Cunha/José Ramos no Lamborghini Gallardo que somam igualmente duas vitórias e duas subidas ao pódio mas no terceiro lugar. Seis pontos separam as duas equipas. Mas não menos atentos estão os Campeões Nacionais, José Pedro Fontes/Miguel Barbosa no Mercedes SLS. A dupla não foi afortunada na duas primeiras rondas mas está focada em inverter os resultados.

Na classe GT4 Francisco Carvalho/Miguel Ferreira (Aston Martin) estão na frente com 25 pontos mas logo atrás seguem Pedro Marreiros e Filipe Matias com 18 pontos, que neste momento já não formam equipa. Filipe Matias ainda não designou o seu novo companheiro de equipa mas Pedro Marreiros tem agora como parceiro José Monroy. A GT Cup tem António e José Cabral (Porsche 997) enquanto líderes e Paulo Moreno/Pedro Moleiro (Porsche 997) no segundo posto.

No que ao Iberian Supercars Trophy diz respeito esta será igualmente a terceira jornada da temporada depois de a última se ter igualmente realizado no Circuito de Portimão. Significa que pilotos e equipas estão por isso certamente bem preparados para enfrentar a dureza do traçado mas também, quiçá, procurar a desforra. À semelhança do Campeonato de Portugal de Circuitos no Iberian Supercars Series as três duplas na frente são idênticas: César Campaniço/Carlos Vieira (Audi R8 LMS), Patrick Cunha/José Ramos (Lamborghini Gallardo) e José Pedro Fontes/Miguel Barbosa (Mercedes SLS) no primeiro, segundo e terceiro lugares respectivamente. Os dois primeiros estão separados por apenas três pontos pelo que o mínimo deslise pode ditar mudança de líder.

Entre os GT4, destaque para Francisco Carvalho/Miguel Ferreira (Aston Martin) que lideram a classe mas apenas com cinco pontos de vantagem para Fábio Mota/Mauro Marques (Aston Martin). Na GT Cup e tal como acontece no Campeonato Nacional de Circuitos, António e José Cabral (Porsche 997) são os comandantes mas igualmente seguidos de perto por Paulo Moreno/Pedro Moleiro (Porsche 997).

Muitas equipas em pista munidas de máquinas altamente competitivas e que vão certamente proporcionar um fim-de-semana extremamente interessante. Os Campeonatos chegam agora a meio e todos os pilotos querem sair do Algarve na frente.

Ambas as corridas do Campeonato de Portugal de Circuitos | Iberian Supercars series vão ter transmissão em diferido na RTP2. No Sábado e no Domingo às 18h00.

publicado em Sportmotores

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Teodósio regressa às vitórias

Decorreu no passado fim-de-semana o Slalom do Parchal, pontuável para o TRS. Num pódio totalmente Mitsubishi, Ricardo Teodósio foi o melhor superiorizando-se a Márcio Marreiros e Orlando Bule.

No passado 30 de Junho no Pavilhão do Arade, decorreu a 3ª prova do Troféu de Slalom do Sul - Slalom do Parchal. Ricardo Teodósio em Mitsubishi foi o mais rápido, efetuando o melhor registo na 3º manga - 3:14,196. Em viatura idêntica, Márcio Marreiros registou a segunda marca, mas a mais de 7 segundos. A fechar o pódio, Orlando Bule, que se estreava nesta competição, ficou a 9,5 segundos do vencedor.
Vasco Tintim em Citroen Saxo foi o 4º, e melhor das duas rodas motrizes e classe 2, Renato Leria foi o 5º classificado com o Ford Escort Cosworth. João Oliveira em Peugeot 206 GT venceu a classe III e João Monteiro a classe I, com o Toyota Starlet.

CLASSIFICAÇÃO FINAL



informação site oficial CAP

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terça-feira, julho 3

BPinhão Racing Team faz "hat-trick" no Rali TT Serras do Norte

A dupla Bruno Pinhão/José Caetano, venceu a 3ªprova do Campeonato Português de Todo o Terreno na classe promoção, no passado dia 30 de Junho, à semelhança do que já tinha acontecido nas duas provas anteriores, a Baja CARMIM e Rali TT Ervideira, fazendo assim um pleno com a vitória nas 3 provas, nesta que é a primeira parte do campeonato.

Esta prova que apesar da sua beleza natural das paisagens que atravessa, "revelou-se muito exigente ao nível da condução pois o perigo era constante, não havendo margem para erros, prova disso os inúmeros acidentes e desistências que aconteceram, nestes que eram os míticos troços do antigo rally de Portugal, como por exemplo troço Fafe/Lameirinha" disse o piloto Bruno Pinhão, que igualmente comentou "Estamos muito felizes por esta 3ª vitória na promoção, pois vem provar que é também uma aposta ganha para os nossos patrocinadores e amigos que nos apoiam. Não posso no entanto deixar de referir que estamos ainda com algum amargo de boca, por factos ocorridos durante a entrega de prémios, relativos á Taça TT Pré-Classic, factos esses que ainda estão por esclarecer e que contamos ver clarificados nos próximos dias".
De salientar ainda que a equipa "irmã" da BPinhão Racing Team, a Meca Motorsport 4x4 composta por João Pedro Pereira/Tiago Correia, teve uma excelente prestação sacudindo de vez o azar que lhes tinha batido à porta na ultima prova.
A próxima prova do Campeonato Português de Todo o Terreno, realiza-se em Oleiros/Proença nos dias 1 e 2 de Setembro e é organizada pela "Escuderia Castelo Branco".

BPinhão Racing Team
http://www.facebook.com/bpinhao.racingtt
http://bpinhaoracing.blogspot.pt/
http://www.youtube.com/user/bpinhaoracing/videos
https://twitter.com/#!/BPinhaoRacing

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segunda-feira, julho 2

On-board António Rodrigues/Jorge Carvalho Casinos 2006


Foi disponibilizado esta semana no Youtube,na conta de RTJA82, dois videos onboard da equipa António Rodrigues/Jorge Carvalho no Peugeot 206 Gti, no Rali Casinos do Algarve de 2006. Poderá recordar os troços de Alferce e Serra de Monchique, disputados à chuva.



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FLASH 19

Flash 19 - 03/07/2012
Miguel Nunes / Vitor Calado - Mitsubishi Lancer EVO X
2º classificado da geral, vencedores da Produção no Rali de Machico, Campeonato da Madeira


Foto Ruben Figueira, publicada na galeria de RalisMadeira

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