CPC - Algarve II - Duas corridas distintas

A primeira corrida do Campeonato de Portugal de Circuitos | Iberian Supercars Series foi deveras animada com a definição do vencedor a ficar apenas clara já bem perto do final. A segunda corrida da terceira jornada o Campeonato de Portugal de Circuitos | Iberian Supercars Trophy que este fim-de-semana teve lugar no Autódromo Internacional do Algarve foi muito interessante com vários pilotos a passarem pela liderança da prova.

CPC - Algarve II: Fontes / Barbosa de "fio a pavio" na primeira corrida
Apesar de José Pedro Fontes/Miguel Barbosa no Mercedes SLS terem dominado por completo toda a prova, foram sempre bastante pressionados por Guidi Alessandro de João Pedro Figueiredo no Ferrari 430 que ambicionavam a todo o custo chegar ao primeiro lugar. Porém, perto do final, Figueiredo protagonizou um pião e abriu caminho para a vitória tranquila de Fontes/Barbosa.

Quem aproveitou o deslize foi César Campaniço/Carlos Vieira no Audi R8 LMS que ascenderam ao segundo lugar sendo Figueiredo/Alessandro remetidos para o terceiro lugar do pódio. Patrick Cunha/José Ramos no Lamborghini Gallardo saíram da quarta posição da grelha depois de uma penalização lhes ter roubado a 'pole' e viriam a terminar a corrida exatamente no mesmo posto não sem antes protagonizarem interessante luta com o Audi R8 de Campaniço/Vieira.

Na classe GT4 Nuno Batista/Carlos Alonso com o Porsche 997 foram os justos vencedores seguidos de Miguel Ferreira/Francisco Carvalho no Aston Martin e de Mauro Marques/Fábio Mota também num Aston Martin. Na GT Cup os irmãos Cabral voltaram a bisar com o Porsche 997. No segundo lugar, mas bastante distante dos líderes, ficou a dupla Luís Reis/Carina Lima. Paulo Moreno e Pedro Moleiro no Porsche 997 asseguraram o terceiro lugar na classe.

Após o termino da exigente corrida, José Pedro Fontes e Miguel Barbosa não escondiam a satisfação pelo resultado: "Temos estado competitivos todo o ano, mas por um ou outra razão ainda não tínhamos traduzido essa performance numa vitória. Foi por isso um resultado justo que já merecíamos há bastante tempo. Começámos na perfeição este fim-de-semana e assim nos queremos manter para a corrida de amanhã", disseram os pilotos do Mercedes SLS da Vodafone BP Ultimate Team.

Os segundos classificados César Campaniço/Carlos Vieira achavam que o terceiro lugar seria o resultado para esta primeira corrida mas foram surpreendidos: "Com o azar do Figueiredo subimos uma posição que foi excelente para as contas do Campeonato. O arranque não foi famoso e sabíamos que o 'handicap' nas boxes não nos iria ajudar. Fizemos em pista o que estava ao nosso alcance e estamos satisfeitos. Amanhã vamos mais uma vez ter de gerir em pista o 'handicap' nas boxes", referiram os pilotos da Novadriver Team.

Guidi Alessandro e João Pedro Figueiredo queriam a vitória mas infelizmente tiveram de se contentar com o terceiro lugar: "Fizemos toda a corrida ao ataque com a ambição de conseguirmos a vitória e numa altura em que o desgaste dos pneus já era grande e até do próprio carro, arrisquei demasiado e fiz um pião. Foi um erro que assumo. Mas, o carro tem um enorme potencial e amanhã vamos procurar novamente um bom resultado", disse Figueiredo.

CPC - Algarve II: Ferrari de Figueiredo vence apenas com PierGuidi ao volante

No entanto, viria a ser Guidi Alessandro que este fim-de-semana dividiu o Ferrari com João Pedro Figueiredo, a sair vitorioso. O piloto italiano fez a corrida a 'solo' depois de Figueiredo se ausentar devido ao falecimento da sua mãe.

No segundo lugar viria a terminar a dupla Patrick Cunha/José Ramos no Lamborghini Gallardo que mesmo após um pião conseguiu assegurar o segundo lugar. César Campaniço/Carlos Vieira fecharam o terceiro lugar do pódio seguidos de José Pedro Fontes/Miguel Barbosa no Mercedes SLS. A dupla campeã em título esteve grande parte da prova no primeiro lugar mas o 'handicap' nas boxes foi decisivo para os arredar dos lugares da frente assim como os problemas de caixa sentidos perto do final.

Na GT Cup os irmãos Cabral (Porsche 997)brilharam um vez mais ao dominarem por completo a classe. Pedro Moleiro/Paulo Moreno também num Porsche 997 não conseguiram fazer frente depois de protagonizarem duas saídas de pista. Nos GT4 hoje foi a vez de Fábio Mota/Mauro Marques num Aston Martin saírem vitoriosos mas seguidos bem de perto por Miguel Ferreira/Francisco Carvalho também num Aston Martin e de Nuno Batista/Carlos Alonso num Ginetta G50.

Guido Alessandro o justo vencedor desta prova dedicou o resultado a João Pedro Figueiredo: "Esta vitória é para ele. Foi uma corrida boa que começou bastante bem. Tentei ganhar margem no início pois sabia que seria penalizado com o handicap nas boxes. Quando regressei à pista era segundo mas o Patrick cometeu um erro quando o estava a pressionar e passei para primeiro. Fiquei muito contente. Tivemos um óptimo fim-de-semana de competição", disse.

Patrick Cunha e José Ramos também estavam satisfeitos com o segundo lugar: "Não forçámos o andamento no início pois não tínhamos 'handicap' e podíamos jogar com isso. Foi uma corrida muito gira. Mas, os toques iniciais danificaram um pouco o carro. E o erro que nos fez perder a liderança teve um pouco a ver com isso. Como não tínhamos espelho retrovisor não dava para controlar os adversários atrás e aconteceu. Mas ainda assim temos vindo a fazer um óptimo trabalho e estamos contentes com o desfecho do fim-de-semana".

César Campaniço e Carlos Vieira estiveram igualmente imparáveis nas duas corridas: "Não criámos demasiadas expectativas pois sabíamos que a penalização não nos ia facilitar a vida. Tentámos ir o mais além possível e só não fomos mais porque os carros atrasados não facilitaram as ultrapassagens como deveriam. Mas foram resultados bons para as contas do Campeonato", disseram.

Os irmãos Cabral vencedores das duas corridas entre os GT Cup salientaram a: "Consistência durante o fim-de-semana. Tínhamos um carro muito equilibrado e bem preparado que nos permitiu estas duas vitórias", disseram.

Fábio Mota/Mauro Marques consideraram: "Foi uma vitória importante para nós. O início da corrida foi mais fácil pois na parte final sofremos com a degradação dos pneus. Mas foram dois bons resultados este fim-de-semana", concluíram.

compilado de Sportmotores

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CPC/IST - Algarve: Jornada cheia de vida

Este fim-de-semana de 4 a 6 de Julho, o Racing Weekend volta a visitar o Circuito de Portimão para mais uma ronda que será pontuável para o Campeonato de Portugal de Circuitos e para o Iberian Supercars Trophy. Três dias de competição, uma vez que o Circuito recebe em simultâneo o Campeonato do Mundo FIA GT1 e FIA GT3.

Este será a terceira jornada do Campeonato de Portugal de Circuitos que já visitou esta época o traçado de Braga e Estoril. À chegada ao Algarve, César Campaniço/Carlos Vieira no Audi R8 LMS ocupam a primeira posição da tabela classificativa depois de terem dominado a primeira jornada e terem subido ao segundo lugar do pódio na segunda. De olho neles, estão Patrick Cunha/José Ramos no Lamborghini Gallardo que somam igualmente duas vitórias e duas subidas ao pódio mas no terceiro lugar. Seis pontos separam as duas equipas. Mas não menos atentos estão os Campeões Nacionais, José Pedro Fontes/Miguel Barbosa no Mercedes SLS. A dupla não foi afortunada na duas primeiras rondas mas está focada em inverter os resultados.

Na classe GT4 Francisco Carvalho/Miguel Ferreira (Aston Martin) estão na frente com 25 pontos mas logo atrás seguem Pedro Marreiros e Filipe Matias com 18 pontos, que neste momento já não formam equipa. Filipe Matias ainda não designou o seu novo companheiro de equipa mas Pedro Marreiros tem agora como parceiro José Monroy. A GT Cup tem António e José Cabral (Porsche 997) enquanto líderes e Paulo Moreno/Pedro Moleiro (Porsche 997) no segundo posto.

No que ao Iberian Supercars Trophy diz respeito esta será igualmente a terceira jornada da temporada depois de a última se ter igualmente realizado no Circuito de Portimão. Significa que pilotos e equipas estão por isso certamente bem preparados para enfrentar a dureza do traçado mas também, quiçá, procurar a desforra. À semelhança do Campeonato de Portugal de Circuitos no Iberian Supercars Series as três duplas na frente são idênticas: César Campaniço/Carlos Vieira (Audi R8 LMS), Patrick Cunha/José Ramos (Lamborghini Gallardo) e José Pedro Fontes/Miguel Barbosa (Mercedes SLS) no primeiro, segundo e terceiro lugares respectivamente. Os dois primeiros estão separados por apenas três pontos pelo que o mínimo deslise pode ditar mudança de líder.

Entre os GT4, destaque para Francisco Carvalho/Miguel Ferreira (Aston Martin) que lideram a classe mas apenas com cinco pontos de vantagem para Fábio Mota/Mauro Marques (Aston Martin). Na GT Cup e tal como acontece no Campeonato Nacional de Circuitos, António e José Cabral (Porsche 997) são os comandantes mas igualmente seguidos de perto por Paulo Moreno/Pedro Moleiro (Porsche 997).

Muitas equipas em pista munidas de máquinas altamente competitivas e que vão certamente proporcionar um fim-de-semana extremamente interessante. Os Campeonatos chegam agora a meio e todos os pilotos querem sair do Algarve na frente.

Ambas as corridas do Campeonato de Portugal de Circuitos | Iberian Supercars series vão ter transmissão em diferido na RTP2. No Sábado e no Domingo às 18h00.

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FIA GT1 – Quem sairá vencedor de Portimão?

O Campeonato do Mundo FIA GT1 integra o calendário desportivo do Autódromo Internacional do Algarve pelo terceiro ano consecutivo.


De 6 a 8 de Julho disputa-se a quinta ronda da temporada e predomina a dúvida de quem sairá vencedor. As quatros jornadas inaugurais viram subir ao lugar mais alto do pódio três marcas distintas. Resta agora saber quem dominará as duas corridas de Portimão. A juntar ao FIA GT1 vai estar, à semelhança de anos anteriores, o Europeu de GT3. Mas não só, o Troféu Ibérico de Resistência e o Racing Weekend que integra o Campeonato de Portugal de Circuitos | Iberian Supercars Trophy, os Campeonatos de Portugal de Clássicos e Clássicos 1300 e os Single Seaters. Um total de 13 corridas vão aquecer os ânimos em pista, mas fora dela, há um sem números de outras iniciativas programadas e que ninguém deverá perder.
Campeonato do Mundo FIA GT1
Quatro construtores diferentes dominaram as quatro primeiras corridas do FIA GT1, o que revela bem, a competitividade deste Campeonato que coloca em pista carros tão variados como: Aston Martin DBRS9, Audi R8, BMW Z4, Ferrari 458 Itália, Ford GT, Lamborghini Gallardo LP600, McLaren MP4-12C, Mercedes SLS AMG e Porsche 911 GT3 R.
A jornada inaugural em Nogaro, França, viu a equipa belga da Audi Club Team WRT com Stephane Ortelli e Laurens Vanthoor conseguir subir por duas vezes ao lugar mais alto do pódio.
Na segunda jornada em Zolder na Bélgica foi a vez da Porsche ditar as regras. O duo da Exim Bank Team China Porsche, Matt Halliday e Mike Parisy teve um desempenho ímpar e arrecadaram a vitória na Championship Race. A Qualifying Race foi ganha pela equipa Vita4One BMW com Yelmer Buurman e Michael Bartels. Em Navarra, Espanha onde decorreu a terceira etapa do Campeonato, a McLaren que tinha sofrido com problemas eletrónicos nas duas primeiras rondas conseguiu finalmente ultrapassar os infortúnios: Fred Makowiecki e Stef Dusseldorp da Hexis Racing McLaren MP4-12C arrecadaram a vitórias nas duas provas do fim de semana. Na última jornada na Eslováquia foi a vez da BMW cantar vitória: Bartels e Buurman levaram o BMW Z4 da Vita4One à vitória na Championship Race e Vilander e Salaquarda da AF Corse Ferrari venceu a Qualifying Race. Na frente do Campeonato de Pilotos estão Bartels e Buurman e no Campeonato por Equipas está a ALL-INKL.COM Münnich Motorsport Mercedes que apesar de ainda não ter bisado tem marcado pontos em todas as corridas.
Mas para os portugueses há ainda outro ponto forte: Álvaro Parente disputa o mundial no McLaren MP4-12C da Hexis Racing com Gregoire Demoustier e já mostrou todo o seu talento, ao conseguir em Navarra subir ao segundo lugar do pódio na Qualifying Race. Soma ainda mais dois quartos lugares e ocupa a nona posição no Campeonato. O piloto português vai com certeza querer brilhar perante o seu público.
Assim, é de esperar que no Algarve a sede de vitória seja enorme. Para uns para conseguirem chegar ao tão desejado primeiro lugar do pódio pela primeira vez este ano e para outros para consolidarem a posição.
Campeonato da Europa FIA GT3
O Campeonato da Europa FIA GT3 atua no panorama automobilismo há sete anos. Um campeonato feito para a última geração dos carros desportivos, com poucas modificações face aos habituais carros de estrada. O Campeonato está reservado para pilotos não profissionais. Mais de 10 marcas estão presentes: Audi R8 LMS, Ferrari 458 Itália, Mercedes-Benz SLS AMG GT3, McLaren GT, Lamborghini Gallardo LP 600, Porsche 911 GT3R e Chevrolet Camaro.
A jornada de Portimão será a quarta da época depois de terem passado por Nogaro (França), Zolder (Bélgica) e Navarra (Espanha). Na frente do Campeonato de Pilotos com duas vitórias e dois terceiros lugares está a dupla Maximilian Buhk/Dominik Baumann (Mercedes SLS) seguidos de perto por Giuseppe Cirò/Gaetano Perez (Ferrari 458) no segundo lugar. Os representantes lusos, César Campaniço e Ni Amorim no Audi R8 LMS ocupam a sexta posição, mas na última prova em Navarra, marcaram presença no terceiro lugar do pódio. Os dois pilotos muito experientes e verdadeiros conhecedores da sua máquina estão focados em lutar pelas vitórias e subir posições na classificação geral. Em Portimão, circuito que já conhecem, podem ser considerados favoritos.
Campeonato do Portugal de Circuitos | Iberian Supercars Trophy
O Campeonato de Portugal de Circuitos tem a sua terceira jornada no Autódromo Internacional do Algarve depois de já ter visitado o traçado de Braga e Estoril. No total o Campeonato será composto por seis jornadas duplas. À chegada ao Algarve, César Campaniço/Carlos Vieira no Audi R8 LMS ocupam a primeira posição da tabela classificativa depois de terem dominado a primeira jornada e terem subido ao segundo lugar do pódio na segunda. De olho neles, estão Patrick Cunha/José Ramos no Lamborghini Gallardo que somam igualmente duas vitórias e duas subidas ao pódio mas no terceiro lugar. Seis pontos separam as duas equipas. Mas não menos atentos estão os Campeões Nacionais, José Pedro Fontes/Miguel Barbosa no Mercedes SLS. A dupla não foi afortunada nas duas primeiras rondas mas está focada em inverter os resultados. No que ao Iberian Supercars Trophy diz respeito esta será também a terceira jornada da temporada depois de a última se ter igualmente realizado no AIA. Significa que pilotos e equipas estão por isso certamente bem preparados para enfrentar a dureza do circuito de Portimão mas também, quiçá, procurar a desforra. À semelhança do Campeonato de Portugal de Circuitos, no Iberian Supercars Trophy as três duplas na frente são: César Campaniço/Carlos Vieira (Audi R8 LMS), Patrick Cunha/José Ramos (Lamborghini Gallardo) e José Pedro Fontes/Miguel Barbosa (Mercedes SLS) no primeiro, segundo e terceiro lugares respetivamente. Os dois primeiros estão separados por apenas três pontos pelo que o mínimo deslise pode ditar mudança de líder.
Troféu Ibérico de Resistência
O Troféu Ibérico de Resistência é um Campeonato que complementa a Copa de Espanha de Resistência e que será composta por três jornadas. A primeira decorreu em Navarra a 1 de Abril, a segunda terá lugar no Autódromo do Algarve e a terceira irá acontecer em Barcelona a 5 de Outubro.
As grelhas de partida são vastas e bem apetrechadas, divididas por diversas categorias, com máquinas tão variadas como Seat León LR, Hyundai Getz, Peugeot 207 THP, Hyundai Coupé, Renault Clio, Seat Ibiza Supercopa, entre outros. Carros muito semelhantes aos que os comuns cidadãos conduzem no dia a dia na estrada, mas que estão preparados para enfrentarem a dureza da competição automóvel. Os pilotos são, na sua maioria, espanhóis e vão poder experimentar, muitos deles pela primeira vez, a exigência e beleza do Autódromo Internacional do Algarve.
Campeonato Nacional de Clássicos, Clássicos 1300 e Single Seaters
O Campeonato Nacional de Clássicos é já um ‘habitué’ nas visitas ao Circuito de Portimão. A jornada passada teve lugar no AIA e eles aí estão novamente. Muitos carros em pista guiados por pilotos com maior ou menor experiência mas todos com a paixão pela competição automóvel e muita sede de vencer. O mesmo acontece com os Single Seaters.
Para além das corridas
Mas não só de competição são feitas as corridas. Para além de toda a atividade em pista, está programado um vasto leque de iniciativas a não perder antes, durante e após as corridas que. Assim:
- Dia 4 de Julho na Marina de Portimão – Exposição de alguns carros de corrida (McLaren, Mercedes, BMW, entre outros a confirmar) que competem no FIA GT1, a partir das 18.30h.
- Dia 5 de Julho no Centro Comercial Continente em Portimão – Sessão de Autógrafos com os pilotos que disputam o FIA GT1, a partir das 18.30h.
- Dia 8 de Julho no Paddock do AIA – Sessão de Autógrafos com todos os pilotos do FIA GT1, entre as 11.50h e as 12.20h.
- Durante todo o fim de semana, uma excelente atração está reservada aos mais pequenos: o Champimóvel da Fundação Champalimaud, que mostra aos mais pequenos o futuro da ciência e os leva a viajar pelo mundo das descobertas num filme animado em 4D. Uma iniciativa que deve juntar crianças, pais e professores num conceito didático.
Os bilhetes
O preço dos bilhetes varia entre os 10 e os 20€.

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Campeonato do Mundo FIA GT1 dentro de um mês no Autódromo do Algarve

O Autódromo Internacional do Algarve vai receber, dentro de um mês, de 6 a 8 de julho, mais um evento à escala mundial, desta vez o FIA GT1 World Championship.

Em simultâneo vão estar também em pista o FIA GT3 European Championship e o Racing Weekend, que vai trazer até ao circuito de Portimão o Campeonato Nacional de Circuitos, o Campeonato de Portugal de Clássicos e Clássicos 1300. É o quarto ano consecutivo que o AIA acolhe este prestigiado Campeonato, naquela que será a quinta jornada da temporada.

Carros de Turismo de marcas tão variadas como Audi, McLaren, Ferrari, Porsche, Aston Martin, Ferrari, Ford, Lamborghini etc. A vestir as cores nacionais vão estar Álvaro Parente no McLaren GT MP4 -12C no Mundial de GT1 e César Campaniço/Ni Amorim que fazem equipa no Audi R8 LMS no Europeu de GT3. Três pilotos consagrados no panorama automobilístico mundial e que vão querer brilhar na sua corrida em casa.

Os bilhetes para o evento já se encontram à venda no site e loja do AIA com 25% de desconto até 17 de Junho. Os preços são de 19 euros para a bancada principal para todo o fim de semana e de 15 euros só para domingo. O passe de acesso ao paddock é de 8 euros.

Quem comprar ingresso para o FIA GT recebe automaticamente e de forma gratuita bilhete igual para a prova do Campeonato do Mundo de Superbikes em Setembro. Esta promoção é acumulável com outras.

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Contagem decrescente para o WTCC em Portimão

Estamos a apenas uma semana para o início da ronda de Portimão do Campeonato do Mundo de Carros de Turismo (WTCC). Ultimam-se os preparativos para um evento que se espera memorável.

Tiago Monteiro é a cabeça de cartaz durante o fim-de-semana. O piloto português, que em 2010 venceu a primeira corrida do WTCC no AIA quando o Campeonato visitou pela primeira vez o traçado, vai contar com o apoio do público para voltar a repetir o feito. Em pista para além das máquinas do WTCC vão estar também: A Taça de Portugal de Circuitos, o Campeonato de Portugal de Clássicos e Clássicos 1300, o Auto GP e o Troféu Maserati. Um fim-de-semana a não perder, sobretudo se tiver em conta que na compra de bilhetes para o WTCC ganha automaticamente bilhetes gratuitos para o FIA GT1 Championship Campeonato do Mundo de Superbikes.

O WTCC:
O Campeonato do Mundo de Carros de Turismo é uma referência a nível mundial, não só pela qualidade dos pilotos inscritos mas pelas constantes lutas e espectáculo que dá para o público. A época 2012, e à semelhança do que aconteceu o ano passado, viu o trio da Chevrolet, Yvan Muller, Rob Huff e Alain Menu serem os principais protagonistas do Campeonato, com uma máquina extremamente bem preparada e evoluída para as pistas onde o WTCC passa. Mas, não se pense que têm tarefa facilitada pois a experiência de outros pilotos não lhes têm dado tréguas como é o caso de Tom Coronel e Norbert Michelisz em BMW ou Gabriele Tarquini e o seu SEAT. Há medida que as corridas vão passando a hegemonia Chevrolet vai sendo menos notória. No entanto, na frente do Campeonato está o actual Campeão Yvan Muller que venceu 5 das 12 corridas até agora disputadas e subiu por oito vezes ao pódio. Lidera destacado as contas do Campeonato, seguido de perto pelos seus companheiros de equipa Rob Huff e Alain Menu na segunda e terceira posições. Huff e Menu já subiram ao lugar mais alto do pódio duas vezes cada um enquanto Gabriele Tarquini, Norbert Micheliz e Stefano D'Aste uma vez. Em Portimão ninguém vai querer perder pontos e todos se vão querer destacar nas contas do Campeonato pelo que será interessante perceber quem levará a melhor.

Tiago Monteiro tem sido em épocas anteriores presença assídua nos pódios, no entanto esta temporada o piloto português ainda não teve esse prazer. Infelizmente Tiago fez a primeira metade da época com o motor de 2011 no seu SEAT Leon ao contrário dos seus adversários que apresentam propulsores de 2012. Isso, no início não permitiu que conseguisse fazer frente aos seus adversários. No entanto, em conjunto com a sua equipa a Sun Red, tem trabalhado afincadamente na evolução do motor e nas últimas três rondas intrometeu-se nas lutas dos da frente e protagonizou excelentes corridas. Em Portimão espera-se que a SEAT esteja em condições de proporcionar ao piloto português o novo motor, para que Tiago tenha a hipótese de repetir este ano, o feito conseguido em 2010 em Portimão, de subir ao lugar mais alto do pódio. Independentemente do que venha a acontecer, Tiago Monteiro é o único representante português no Campeonato e certamente que tudo fará para brilhar na frente do seu público.

Taça de Portugal de Circuitos:
Disputa-se este fim-de-semana a Taça de Portugal de Circuitos. Uma jornada única que vai definir a dupla vencedora de 2012. Em pista vão estar alguns dos melhores pilotos nacionais da velocidade: José Pedro Fontes/Miguel Barbosa num Mercedes SLS, César Campaniço/Carlos Vieira no Audi R8 LMS, Patrick Cunha/José Ramos no Lamborghini Gallardo entre outros. Depois das primeiras corridas do Nacional do Velocidade onde as lutas têm sido uma constante pelos lugares do pódio será interessante perceber quem levará para casa a Taça. Cada vez mais o Nacional de Velocidade se tem destacado no panorama nacional mas também Ibérico, estando agora referenciado como um dos melhores da actualidade. Para além das vastas grelhas de partida, as máquinas em pista são cada vez melhores: Mercedes, Audi, Lamborghini, Ferrari, Lotus, etc. Nesta prova é difícil fazer previsões de quem serão os vencedores. César Campaniço/Carlos Vieira lideram o Campeonato Nacional, mas Patrick Cunha/José Ramos têm mostrado em pista muito garra e vontade de vencer e não vão dar certamente grande margem. Miguel Barbosa/José Pedro Fontes são os actuais Campeões e pese embora o início de época não os tenha colocado no topo da tabela, o certo é que são sempre fortes candidatos à vitória. Depois há que referir as outras classes que não à geral: os GT4 que têm tido um papel importante no Campeonato, pois para além de estarem em pista em elevado número dar sempre um bom espectáculo e o mesmo acontece com a GT Cup. São vários os pontos de interesse num evento que vai ser definido após a realização de duas corridas.

Campeonato Nacional de Clássicos e Clássicos 1300:
O Campeonato Nacional de Clássicos tem habitualmente grelhas extensas e em pista estão algumas das relíquias do automobilismo nacional. Mas nem só de carros se fazem as corridas. A dupla de humoristas João Paulo Rodrigues e Pedro Alves que protagonizaram a Tele Rural na RTP estão em competição e querem dar luta aos seus adversários.

Auto GP:
Num fim-de-semana dedicado maioritariamente aos carros de Grande Turismo, o AutoGP coloca em pista monolugares em tudo semelhantes aos F1. Um Campeonato que visa promover os jovens pilotos de tudo mundo. O Auto GP regressa ao Autódromo Internacional do Algarve depois de se ter estreado em Portugal em 2009. Na altura, foi o actual piloto de F1, Pastor Maldonado o grande vencedor. Portimão marcará a quinto ronda do Campeonato que passa pela Europa, África, América do Sul e América do Norte. O Auto GP é o único Campeonato, à parte da F1, que tem provas nos quatro continentes, num total de 14 corridas. A corrida no Algarve é uma das mais esperadas da época: pilotos e equipas estão ansiosos por competir num dos mais modernos circuitos da Europa. Será por isso um evento muito interessante por diversas razões: desta competição têm saído grandes talentos que dão agora cartas nos mais variados campeonatos por todo o mundo: Romain Grosjean, piloto de F1 da Lotus Renault, Luca Filippi piloto da Indy Car, Kevin Ceccon piloto de testes da Toro Rosso na F1 entre muitos outros. 17 carros em pista para duas corridas que se anteveem de adrenalina pura. O líder do Campeonato é Adrian Quaife-Hobbs. Infelizmente não existe nenhum representante português, no entanto há que destacar o brasileiro Victor Guerin, que em simultâneo com a Auto GP tem vestido as cores da equipa portuguesa da Ocean Racing Technology na GP2 Series. Os fãs do Auto GP estão ansiosos por saber quem será a próxima estrela a despelotar para a ribalta do automobilismo mundial.

Troféu Maserati:
O Autódromo Internacional do Algarve acolhe a segunda ronda de 2012 do Troféu Masearti. Este troféu é dedicado a 'gentleman drivers' de todo o mundo e este ano tornou-se ainda mais apelativo devido às novas regulamentações técnicas introduzidas. Na primeira ronda Riccardo Romagnoli e Giorgio Sernagiotto conseguiram duas vitórias a que juntaram às 'pole position's. O Campeonato é composto por 23 equipas de 10 países diferentes: Itália, Espanha, Mónaco, Dinamarca. Alemanha, Bélgica, Hungria, Suíça, Austrália e Marrocos. Todos os carros inscritos no Troféu são preparados um grupo de técnicos dedicados que garantem os mesmos níveis de performance para todos.

Michel Vaillant da banda desenhada para a pista do AIA:
Michel Vaillant o protagonista de uma série de livros de banda desenhada que foi criada por Jean Graton em 1957 está de regresso. Mas desta vez não apenas aos livros mas às pistas. Em Portimão, o piloto da Chevrolet, Alain Menu vão desempenhar o papel de Michel Vaillant que nos últimos anos tem sido piloto de F1 mas que agora enfrenta a dureza das provas do WTCC. O criador deste mítico piloto, Graton, vai estar no AIA a acompanhar o desempenho do seu herói em pista.

Programa do fim-de-semana:
Para além das actividades em pista (conforme programa em anexo), estão previstas uma série de outras iniciativas. Na quinta-feira (31 de Maio pelas 16.30h), alguns dos pilotos do WTCC - Monteiro, Muller, O’Young, Boardman, D’Aste, Nash e Coronel vão até ao Zoomarine nadar com os golfinhos.

No Sábado (1 de Junho pelas 16h) alguns dos pilotos do WTCC vão até ao Kartódromo Internacional do Algarve para uma corrida de karts.

No Domingo (2 de Junho) estão programadas Sessões de Autógrafos no paddock.

 Bilhetes em Promoção:
Com o mote "Venha apoiar Tiago Monteiro", o Autódromo Internacional do Algarve tem em curso uma série de promoções na aquisição de bilhetes para que ninguém fique em casa e perca esta oportunidade única. Viver de perto as emoções do WTCC é obrigatório. Assim, na compra de qualquer bilhete para o WTCC ganha de forma imediata um bilhete igual para a corrida do FIA GT1 Championship em Julho e para a corrida do Campeonato do Mundo de Superbike em Setembro. Mas não só. Quem apresentar na loja do AIA a revista Auto Hoje de 31 de Maio, o bilhete para o WTCC custa apenas 5€ e leva para casa na mesma o bilhete para o FIA GT1 e Superbike.

Na TV:
Quem mesmo assim não poder deslocar-se ao AIA poderá acompanhar as emoções em pista no Eurosport e na RTP1. Ambos os canais vão transmitir todo o fim-de-semana de provas.

publicado em Autodromodo Algarve

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Autódromo do Algarve prepara recepção ao WTCC

Falta pouco menos de um mês, é já a 2 e 3 de Junho, que o Autódromo Internacional do Algarve recebe a caravana do Campeonato do Mundo de Carros de Turismo (WTCC) que este ano deixa a emblemática pista do Porto e ruma ao sol algarvio. Tiago Monteiro continua a ser a estrela portuguesa num Campeonato amplamente conhecido pelas constantes lutas entre adversários que protagonizam corridas alucinantes.

O AIA recebeu pela primeira vez esta prova em 2010 num evento que ficou marcado pela vitória de Tiago Monteiro que este ano se espera volte a repetir. O piloto português não teve um início de época fácil, mas é quase certo que chegará a Portimão com um novo motor no seu SEAT Leon o que lhe vai conferir um estatuto de piloto favorito à vitória. Mas, já é sabido que a armada da Chevrolet composta pelo campeão e actual líder do Campeonato Yvan Muller, por Alain Menu e por Robert Huff, não vai ceder um milímetro. Já sem contar com os pilotos da BMW que também se têm revelado muito fortes. Mas, em Portugal as atenções centram-se no que é português e o mote desta prova centra-se no apoio a Tiago Monteiro.

Mas, nem só de WTCC se vai viver este fim-de-semana. O Campeonato de Portugal de Circuitos vai estar em acção. O início da temporada tem sido muito animada com grelhas repletas de carros que variam entre Porsche, Ferrari, Lamborghini ou Audi e alguns dos melhores pilotos portugueses da actualidade como José Pedro Fontes, César Campaniço, Miguel Barbosa, Patrick Cunha, entre muitos outros. Em pista estará também o Campeonato AutoGP que trás, num fim-de-semana de carros de Grande Turismo, o brilho dos fórmulas.

E para tornar tudo ainda mais especial num fim-de-semana que se espera próprio de Verão estão a ser preparadas uma série de actividades dentro e fora do paddock.

O AIA apela ao público algarvio e ao resto do país a apoiar Tiago Monteiro nesta luta pela vitória e proporciona a todos quantos queiram comprar bilhetes, a fazê-lo até ao dia 20 de Maio com 20% de desconto.

publicado no site oficial AIA

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WTCC: Jornada portuguesa regressa ao Algarve

A ronda portuguesa do WTCC de 2012 irá disputar-se no Autódromo Internacional do Algarve, sendo assim o regresso do campeonato à pista algarvia.


O calendário do Campeonato de Portugal de Circuitos e Iberian GT's foi hoje actualizado pela FPAK, sendo colocada a prova da Taça de Portugal de Circuitos a 1 e 3 de Junho incluída no programa do WTCC no Algarve. Além de definição do local da prova, a data é também antecipada em um dia relativamente à que estava originalmente atribuída a Portugal

O promotor do WTCC tentou que a jornada portuguesa se disputasse na Boavista em 2012, tendo para isso proposto condições muito vantajosas à autarquia local. No entanto, Rui Rio manteve-se fiel aos planos iniciais de manter o Circuito da Boavista como bienal.

Aos homens do WTCC só restou sujeitar-se ao Algarve ou Estoril. Acabou por ser o Algarve o contemplado, apesar dos homens do WTCC não terem especial simpatia pela pista de Portimão devido à crónica falta de espectadores.

publicado em Sportmotores

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Iberian Supercars: Campos foi a surpresa nos testes

Nos últimos dois dias as máquinas que vão disputar o Campeonato de Portugal de GT e o Iberian Supercars Trophy estiveram no Autódromo Internacional do Algarve a preparar a época 2012.


Muito trabalho para uma temporada que se avizinha das mais competitivas não estivéssemos a falar de grelhas de partida bem apetrechadas e em elevado número.

Neste arranque estiveram em pista: Patrick Cunha, José Carlos Ramos, César Campaniço, Ni Amorim, Carlos Vieira, Jorge Queiroz, Pepe, Jeofrey Didier, José Pedro Fontes, Miguel Barbosa, José Monroy entre muitos outros.

Mas a grande surpresa destes dois dias e muito ao estilo do que aconteceu a José Pedro Fontes que em 2008 deixou as provas do Nacional de Ralis para se dedicar à velocidade, desta feita, foi a vez de Miguel Campos. O ex-campeão nacional de Ralis e vice-campeão da Europa esteve em pista aos comandos do Aston Martin GT4 da equipa Veloso Motorsport e não escondia a surpresa face ao comportamento da máquina mas também à grandiosidade do Circuito de Portimão.

O piloto de Famalicão procura agora encontrar soluções financeiras que viabilizem a sua participação numa categoria em franco crescimento como são os GT. Quem sabe se não vamos voltar a assistir às muitas disputas que em tempos se viveram nos ralis e que opuseram José Pedro Fontes e Miguel Campos.

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AIA tem sido palco de testes internacionais

Depois do habitual interregno das competições automóveis e de mais de dois meses de ocupação com a apresentação mundial do novo BMW Série 3, o Autódromo Internacional do Algarve volta a ouvir o ronco dos carros de competição. No passado dia 12 e 13 de Fevereiro estiveram em pista equipas de F2, a Formula Two e de F3, a Autosport SL para preparar o início da temporada 2012.


Mas, com a aproximação do início dos Campeonatos, o AIA começa a ser cada vez mais palco dos grandes testes e eventos desportivos: nos dias 16 e 17 de Fevereiro recebe o Winter Series GT, um evento que com contará com carros de Grande Turismo e de F3 e terá a chancela da GT Sport entidade organizadora do International GT Open.

Nos dias 20 e 21 de Fevereiro é a vez do Iberian Supercars entrar em pista para o primeiro teste oficial da temporada e que marcará o início da temporada. Inscritos no Campeonato e provavelmente em pista neste teste estarão os actuais Campeões, José Pedro Fontes e Miguel Barbosa no Mercedes SLS, César Campaniço/Carlos Vieira no Audi R8 LMS, a Goodsense Racing Team com as duplas Patrick Cunha/José Carlos Ramos e Jorge Queirós/Pedro Lopes aos comandos de Lamborghini Gallardo, Carlos Alonso e Nuno Batista no Ginetta G50 e a equipa mista com Ângela Negrão e Joffrey Didier num Lotus Evora, entre muitos outros.

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Campeonato de Portugal de GT em contagem decrescente

Faltam apenas 12 dias para o arranque oficial do Campeonato de Portugal de GT e Iberian Supercars Trophy. O Autódromo Internacional do Algarve recebe a 20 e 21 de Fevereiro os primeiros testes oficiais de pré-época.

Para já estão oficialmente inscritas treze equipas com destaque para equipa Campeã Nacional e do Supercars Trophy, José Pedro Fontes/Miguel Barbosa com o competitivo Mercedes SLS AMG preparado pela Sports  You.

A Goodsense Racing Team aposta forte esta época, alinhando com quatro carros preparados pela Veloso Motorsport: As duplas Patrick Cunha/José Carlos Ramos e Jorge Queirós/Pedro Lopes aos comandos de Lamborghini Gallardo, Carlos Alonso e Nuno Batista num Ginetta G50 e a última novidade da equipa, a participação de uma equipa mista com Ângela Negrão e Joffrey Didier num Lotus Evora. Estes dois últimos na categoria GT4.

O Team Novadriver de César Campaniço já fez saber que marcará presença em ambos os Campeonatos com o Audi R8 LMS, fazendo equipa com Carlos Vieira.

José Monroy e Francisco Guedes da Parkalgar Portimão Racing Team voltarão a disputar o Campeonato, pese embora ainda não tenham definido em que carro. Pedro Moleiro vai fazer equipa com Paulo Moreno num Porsche 997 GT3.

Francisco Carvalho e Miguel Oliveira mantêm a inscrição com o potente Aston Martin Vintage da categoria GT4. Destaque para os irmãos António e José Cabral, António Nogueira e António Coimbra aos comandos de dois Porsche 911. Pedro Marreiros também já assegurou a sua inscrição pese embora sem definir o companheiro de equipa o carro com que participará, tal como Fábio Mota e Filipe Matias/Ricardo Rocha.

Ainda por confirmar está a participação da equipa portuguesa Oásis Motorsport que nos últimos anos tem centrado a sua actividade além fronteiras mas que se prepara agora para um investimento a nível ibérico. Jorge Rodrigues que disputou o Troféu 500 Abarth está igualmente a preparar a sua entrada no Campeonato com uma máquina da categoria GT4.

Por fim, destaque para a equipa liderada por Fernando Moreira que em 2011 fez correr Hugo Godinho no Campeonato de Espanha de GT e que esta época é um sério candidato ao ceptro com a possibilidade de inscrever dois Ferrari GT2.

No que diz respeito a ‘nuestros hermanos, está confirmada a participação da Drivex ainda com a dupla de pilotos por definir. Francesc Gutierrez e o Ginetta G50 da categoria GT4 já confirmaram o seu lugar na época 2012.

A famosa Sun Red, que nos últimos anos militou no Campeonato do Mundo de Carros de Turismo vê nesta competição ibérica uma excelente oportunidade para manter a sua estrutura no activo em 2012, preparando-se para colocar em pista o seu protótipo de Grande Turismo que nos últimos anos alinhou no Campeonato de Espanha de GT.

Depois dos testes será hora de focar atenções na primeira corrida do ano que irá contar com duas dezenas de pilotos.

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Galeria de Imagens do International GT Open

Veja algumas das imagens que marcaram o evento que decorreu no passado fim-de-semana no Autódromo Internacional do Algarve. Para além do Open GT Internacional, também imagens do Campeonato de Circuitos, Clássicos e Transit Trophy.


GALERIA DE IMAGENS

As imagens foram captadas, e gentilmente compartilhadas pelo Osores, do Fanáticos do Rali.

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Zé Pedro Fontes e Miguel Barbosa vencem com o Mercedes SLS AMG GT

José Pedro Fontes e Miguel Barbosa, em Mercedes SLS AMG GT 3 venceram a segunda corrida do Campeonato de Portugal de Circuitos, prova também pontuável para a Iberian Supercars Trophy, ao bateram a dupla César Campaniço e Ni Amorim, em Audi R8 GT 3, fruto dum excelente trabalho de boxes da equipa, que ao 'mandar' para a pista Zé Pedro Fontes na frente de César Campaniço, criou condições para a vitória.


Até aí, o Lamborghini LM 600 GT 3 de José Ramos e Patrick Cunha rodava na frente, com o Mercedes SLS AMG GT 3 de Luis Silva e António Coimbra no segundo lugar. Este último, conseguiu segurar atrás de si o mais rápido Ni Amorim, aos comandos do Audi, nessa altura, que por sua vez também sofria pressão por parte de Miguel Barbosa, no segundo Mercedes.

Nas trocas de pilotos, o Mercedes de Zé Pedro Fontes saiu na frente de César Campaniço e pouco depois parava o Lamborghini de José Carlos Ramos, até então líder da corrida. Campaniço passou-o rapidamente e pouco depois Ramos fez um pião, perdendo aí o contacto com os lugares da frente. Na luta pela liderança, Campaniço colou-se ao Mercedes de Zé Pedro Fontes mas não o conseguiu passar, com os pilotos do Mercedes SLS AMG GT 3 a vencerem este segundo embate do fim de semana.

Nos GT4 vitória com alguma polémica de José Monroy e Francisco Guedes, em Ferrari 360 Challenge GT 4, que tiveram um "qui pró quo" com a dupla Carlos Vieira e Carlos Alonso (Ginetta G50 GT 4) resolvida pelos Comissários Desportivos com um 'drive trough' deste último. Mais informação quando possível.

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Patrick Cunha e José Carlos Ramos vencem primeira corrida no Algarve

Patrick Cunha e José Ramos levaram a melhor na primeira corrida do fim de semana do Campeonato de Portugal de Circuitos no Algarve, aos comandos do Lamborghini Gallardo.


A prova começou com uma falsa partida da parte de José Pedro Fontes, aos comandos do Mercedes SLS AMG, sendo punido pouco depois com uma penalização de passagem pela via das boxes, com César Campaniço, autor da pole com o seu Audi R8 LMS, na segunda posição e Ramos em terceiro, com o 'Lambo'.

Pouco depois, Fontes cumpria a sua penalização e entregava o comando a Campaniço, enquanto mais atrás a dupla do Lamborghini apostava numa estratégia distinta.

Uma paragem nas boxes mais cedo por parte de Ramos deixou o seu companheiro de equipa, Patrick Cunha, sem opositores à sua frente e, com isso, pôde rodar de forma rápida aproveitando os pneus novos e, após a paragem do Audi e consequente troca de pilotos, partiu ao ataque da posição ocupada por Ni Amorim.

Cunha conseguiu passar para o comando e manteve Amorim sempre atrás de si até à última volta, momento em que o piloto do Audi efetuou um pião, ficando ainda mais descansado na frente. O pódio ficou completo com a presença do Mercedes de Miguel Barbosa, sendo este seguido por mais um Mercedes SLS AMG, partilhado por Luís Silva e António Coimbra.

Entre os GT4, o triunfo coube ao Ferrari 360 de José Monroy e José Guedes da Parkalgar Team, batendo o Aston Martin de Miguel Ferreira e Francisco Carvalho. Quanto aos Turismos, o facto de exstir apenas um exemplar inscrito dissipava qualquer dúvida sobre o triunfo do SEAT Leon Supercopa de Fábio Mota e David Saraiva.

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CPC - AIA: Outros favoritos também confiantes

O Audi Team NovaDrive parte na frente para a corrida do Algarve mas a concorrência é forte, tem objectivos bem definidos e está bem munida de material.


Esta prova marca também o regresso ao activo do Goodsense Racing Team, depois de umas retemperadoras férias, fundamentais para ajudar a elevar ainda mais a moral e a determinação desta formação, que se apresenta na máxima força em Portimão. Com o Lamborghini Gallardo LP600+ de Patrick Cunha e José Ramos na linha da frente para lutar pela vitória à geral, bem como na Categoria 3, as perspectivas da Goodsense para esta prova são muito animadoras. “Vamos para Portimão com a ambição de vencer. Esperamos que tudo corra bem e que possamos festejar no final de ambas as corridas. Temos ainda boas hipóteses de vencer o troféu ibérico, onde ocupamos actualmente a terceira posição e por isso um bom resultado nesta pista pode fazer toda a diferença“, diz José Ramos.

Terminando a primeira fase da temporada na liderança das classificações em disputa, os pilotos do Mercedes SLS AMG GT3 do Vodafone BP Ultimate Team encaram a prova algarvia com o optimismo habitual e com a ambição de entrar, mais uma vez, na luta pelas vitórias. Numa altura em que tudo está em aberto no que diz respeito aos títulos, José Pedro Fontes e Miguel Barbosa vêem no Circuito do Algarve mais uma importante etapa para a sua definição. Segundo José Pedro Fontes “partimos para o Algarve determinados em defender a primeira posição do Iberian Supercars Trophy, por forma a assegurar aquele que é o nosso principal objectivo da temporada. A primeira passagem pelo Algarve saldou-se com uma dupla vitória, o que nos deixa confiantes para a segunda visita do ano. As provas já disputadas permitem-nos fazer um balanço muito positivo, sabendo de antemão que teremos que continuar a trabalhar e procurar fazer ainda melhor para nos mantermos na liderança.”

A Sports & You tem inscrito para esta prova o seu segundo Mercedes SLS GT3, para António Coimbra e Luís Silva, e o seu sempre espectacular Aston Martin DBRS9 GT3 para Paulo Pinheiro, administrador da Parkalgar, e para o jornalista inglês Roger Green.

António Nogueira poderia ter uma palavra a dizer mas este fim-de-semana o piloto nortenho não vai ter mãos a medir no Circuito do Algarve 2. Literalmente, ao volante de três carros diferentes, vai participar em três provas, de três campeonatos diferentes. Objectivo: lutar pelo melhor lugar – se possível, pela vitória. António Nogueira vai participar no International GT Open com o Marcos LM600; no Campeonato de Portugal de GT, com o Porsche 996 GT2; e no Campeonato de Portugal de Clássicos de Circuitos, com o Ford Capri RS 3100.

Inscritos na classe GT3, mesmo sem serem realmente carros GT3, aos dois Porsche 911 GT3 Cup da First Driver/Sigg cabe-lhes o papel secundário, sempre à espreita de uma falha dos favoritos para melhor se posicionarem à geral.

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CPC - AIA: Luta dos GT4 promete

São poucos, mas bons e prometem aguerridas lutas dentro das corridas do Campeonato de Portugal de Circuitos este fim-de-semana no Autódromo Internacional do Algarve.

Na liderança do Campeonato a dupla José Monroy/Francisco Guedes está focada em consolidar o primeiro lugar entre os GT4 e para tal ambiciona conseguir subir ao lugar mais alto do pódio nas duas corridas. Francisco Guedes está confiante num bom resultado do Ferrari 360 Modena: “Tivemos oportunidade de testar a semana passada e foi um teste importante pois há mais de dois meses que não guiávamos o carro. Vamos fazer de tudo para ganhar é nisso que estamos focados”, disse.

A NGT Motorsport, que inscreve um Aston Martin Vantage V8 para a equipa constituída por Miguel Ferreira e Francisco Carvalho, espera começar da melhor forma a segunda metade da temporada, servindo de factor de grande motivação, a liderança ocupada por esta dupla na Categoria GT4 do “Iberian Supercar Challenge”, assim como a terceira posição nesta mesma categoria mas no Campeonato de Portugal de GT. “Obviamente que vamos ao Algarve para vencer, tentando cumprir os objectivos que nos movem desde o início do ano. Temos um bom carro para este circuito e apesar da concorrência estar cada vez mais acirrada, espero que a nossa equipa saia de Portimão com um sorriso maior do que o dos nossos adversários”, diz Francisco Carvalho.

Uma das principais novidades na classe está na equipa Goodsense e centra-se na formação que vai estar ao volante do Aston Martin Vantage V8 GT4. Ao habitual titular da equipa, Pedro Lopes, junta-se agora Jorge Queiroz, que concretiza a sua segunda presença este ano nos GT depois de uma estreia azarada na jornada anterior disputada no Estoril, onde nem sequer chegou a alinhar na corrida, devido ao abandono da equipa devido a problemas surgidos no carro britânico.

Depois de cumprir toda a época ao volante do Aston Martin Vantage, Carlos Alonso vai desta feita fazer equipa com Carlos Vieira, ao volante do Ginetta G50 GT4 utilizado por este último e Joffrey Didier, no Campeonato de Espanha de GT. “Este vai ser mais um aliciante desafio na minha ainda curta carreira, que espero capitalizar em termos de obter mais experiência. Espero conseguir adaptar-me rapidamente ao Ginetta, que é um carro bastante diferente do Aston Martin e facturar mais pontos na minha luta pelo triunfo na categoria reservada aos GT4 do Iberian Supercar Trophy. Para atingir este objectivo, conto com a preciosa ajuda do Carlos Vieira, jovem piloto que já mostrou a sua rapidez e combatividade em pista”, afirmou Carlos Alonso.

Provavelmente com o mais fraco dos carros da categoria GT4, um Porsche Cayman, Pedro Salvador, pelo seu talento nato, é também um sério candidato à vitória. Recorde-se que Salvador iniciou a sua temporada desportiva no MINI Challenge em Espanha, num projecto conjunto com Gonçalo Gomes.

O "Circuito do Algarve 2" inicia na 6ª feira com a realização das sessões de treinos livres pelas 8h45 e 13h15, estando a primeira qualificação reservada para as 16h50 do mesmo dia e, a segunda, para Sábado pelas 9h15m. As duas corridas de 50 minutos disputam-se às 13h40 e 15h05 de Sábado e Domingo respectivamente.

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Circuito do Algarve 2: Corridas para todos os gostos

A temporada de velocidade está de regresso de umas prolongadas férias. O Autódromo Internacional do Algarve (AIA) vai servir de palco de excelência a um punhado de corridas que prometem ser coloridas e, mais ainda, bastante disputadas. Fique a saber o que poder ver a sul de Portugal, no programa do Circuito do Algarve 2.

Comecemos pela cereja no topo do bolo: o International Open GT. Sexta jornada de um calendário de oito, a prova algarvia tem prevista uma grelha composta por 23 carros: 14 da categoria Super GT e 9 dos GTS. Nos Super GT, a luta promete ser activa entre os mais modernos Ferrari 458 GT Italia e os ainda aguerridos Ferrari 430 GT2. Entre os GT, o “Cavallino Rampante” também detém a supremacia, mas aqui através do Ferrari 430 GT3, contando com a forte oposição dos Porsche 996 GT3, principalmente da equipa Autorlando Sport.

Neste momento, o líder do International Open GT é o francês Soheil Ayari, da JMB Racing (Ferrari 458 GT Italia), com 117 pontos, mas tem logo atrás, a seis pontos, Lorenzo Bontempelli e Stefano Gattuso, da Kessel Racing que, com o Ferrari 430 GT3, são também os líderes na categoria GTS. Portugal vai ser representado pelo habitual Miguel Ramos que, com o Ferrari 458 GT Italia da Racing Team Edil-Cris e tendo como colega de equipa Raffaelle Gianmaria, ocupa o 4º lugar, com 109 pontos. Gianmaria é apenas 13º, com 83 pontos, pois nem sempre fez equipa com o portuense.

Mas, além deste, também Miguel Pais do Amaral vai estar presente, fazendo equipa com Miguel Angel de Castro no Porsche 911 GT3 RSR da Drivex School, enquanto António Nogueira vai apresentar-se com o robusto Marcos LM600, uma vez mais em parceria com António Coimbra.

CORES NACIONAIS

Continuando ainda nos GT, o Circuito do Algarve vai ainda ser palco do regresso do CPGT/CPT, que reúne os carros de GT com os de Turismo. O duelo entre o Audi R8 LMS de César Campaniço/Ni Amorim , o Mercedes-Benz SLS AMG de José Pedro Fontes/Miguel Barbosa e o Lamborghini Gallardo LMP600 de Patrick Cunha/José Carlos Ramos, promete voltar a animar as bancadas, sendo ainda de referir a estreia do Porsche Cayman de Pedro Salvador, na categoria GT4. Paulo Pinheiro, administrador do AIA, vai regressar à pilotagem com um Aston Martin DBR S9 da Sports & You, enquanto os carros de Turismo são apenas quatro estafados SEAT Leon Supercopa.
Ainda dentro das cores nacionais, a prova algarvia significa também o regresso dos Clássicos, com um plantel diminuto, em especial no CPCC 1300, em que somente se encontram inscritos oito pilotos, entre eles o curioso Clan Crusader, finalmente restaurado por Veloso Amaral. No CPCC, os habituais Ford Escort de Joaquim Jorge, Rui Alves e César Machado vão, de novo, enfrentar os mais potentes Porsche 930 Turbo de Luís Barros e o raro Ford Capri RS 3100 de António Nogueira, todos eles candidatos ao triunfo final.
Uma estreia absoluta, no Algarve, é o Single Seaters Series, uma competição idealizada por Fernando Gaspar e que significa o regresso das provas de monolugares ao nosso país… mas agora através de modelos Clássicos. Uma dezena de pilotos encontram-se inscritos.
As competições nacionais vão brilhar também com mais uma jornada do Ford Transit Trophy, sendo o programa completo com o European F3 Series, campeonato para monolugares de F3 e onde a surpresa dá pelo nome de António Félix da Costa (Team West-Tech F3) que, depois do seu triunfo em Monza, na GP3 Series, quer manter a mesma aura de vencedor em território lusitano.

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CPC: Munícipes de Portimão com bilhetes gratuitos

O Autódromo Internacional do Algarve vai oferecer a todos os munícipes de Portimão bilhetes de fim-de-semana para o Campeonato de Portugal de Circuitos e Internacional GT Open que tem lugar no próximo fim-de-semana de 16 a 18 de Setembro.


Para receber o bilhete para a Bancada Algarve, o munícipe deve deslocar-se à loja do AIA e apresentar o Cartão de Eleitor que comprova a residência no concelho. Esta iniciativa visa proporcionar a todos os Portimonenses a oportunidade de desfrutar de um fim-de-semana de corridas espectaculares e viver emoções únicas.

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Algarve recebe jornada do GT Open em Setembro

O Autódromo Internacional do Algarve recebe no fim-de-semana de 16 a 18 de Setembro a sexta jornada do Internacional GT Open em simultâneo com mais uma jornada do Campeonato de Portugal de Circuitos e o Open Europeu de F3.

O Internacional GT Open tem visitado o Circuito de Portimão nos últimos anos e é um dos Campeonatos de referência a nível europeu no que aos carros de Grande Turismos diz respeito. Esta época Miguel Ramos é o único representante português e faz equipa com o italiano Raffaele Giammaria no Ferrari 458 GT da Racing Team Edil-Cris.

No Campeonato de Portugal de Circuitos, José Pedro Fontes/Miguel Barbosa no Mercedes SLS lideram a tabela classificativa porém com apenas um ponto de vantagem sobre César Campaniço/Ni Amorim no Audi R8 LMS. Vai ser interessante de assistir a este duelo e ver quem sairá do Algarve no comando do Campeonato.

Ainda como corrida de apoio, o AIA recebe o Open Europeu de F3. Um fim-de-semana repleto de corridas e muita animação em pista e no paddock.

Os bilhetes já se encontram à venda na loja do AIA e em www.autodromodoalgarve.com e o seu custo varia entre os 10€ e os 20€.


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CPC – Algarve: Barbosa/Fontes fazem a dobradinha

José Pedro Fontes e Miguel Barbosa venceram a segunda corrida pontuável para o Campeonato de Portugal de Circuitos e Iberian Supercars Trophy, que teve lugar esta tarde no AIA.

Após uma corrida bastante animada, repleta de incidentes, a vitória voltou a ficar na posse da equipa Vodafone BP Ultimate Team, de José Pedro Fontes / Miguel Barbosa que, arrancando da terceira posição da grelha, realizaram uma prova isenta de erros e levaram o Mercedes SLS GT3 de novo ao lugar mais alto do pódio.

Depois de nos primeiros 10m de prova ter sido César Campaniço a liderar, o piloto do Audi viu ser-lhe atribuído um "drivetrough", por falsa partida, que fez a dupla da Novadriver perder definitivamente o primeiro posto. Um alegado problema técnico com o transponder foi inicialmente a causa da dupla do Audi não manter sequer a segunda posição mas, tal facto, foi depois verificado e corrigido pelo colégio de comissários desportivos, que 'devolveu' o segundo posto à dupla.

Conseguindo arrancar na frente do Lamborghini, Miguel Barbosa viu José Carlos Ramos forçar a ultrapassagem ainda na primeira volta e, mais tarde, fazer um pião com o Lamborghini. No lugar certo na hora certa, o Vodafone BP Ultimate Team iniciou aí a caminhada para a vitória, terminando a prova com quase uma volta sobre os pilotos do Gallardo, que contabilizaram ainda uma passagem pela box após furo. Imediatamente a seguir ao pódio ficou José Cabral / António Cabral que, desta feita, traduziram o bom andamento que têm evidenciado num positivo 4º lugar, deixando na quinta posição os vencedores do GT4, José Monroy e Francisco Guedes. Entre os turismos Gonçalo Inácio e Nuno Santos voltaram a repetir a vitória de ontem, depois de verem Nuno Baptista e João Baprista levar o SEAT Leon Supercopa à box, também por furo.

Classificação Corrida 2

1º José Pedro Fontes / Miguel Barbosa Mercedes SLS AMG GT3
2º César Campaniço / Ni Amorim Audi R8 GT3 a 1 volta
3º Patrick Cunha / José Ramos Lamborghini Gallardo GT3 a 1 volta
4º António Cabral / José Cabral Porsche 997 GT3 GT3 a 2 voltas
5º José Monroy / Francisco Guedes Ferrari 360 Challenge GT4 a 2 voltas
6º Paulo Moreno / Pedro Moleiro Porsche 997 GT3 GT3 a 2 voltas
7º Carlos Alonso / Pedro Lopes Aston Martin Vantage GT4 a 2 voltas
8º Steve Worrad Ginetta G50 GT4 a 3 voltas
9º Miguel Ferreira / Francisco Carvalho Aston Martin Vantage GT4 a 3 voltas
10º Gonçalo Inácio / Nuno Santos Seat Leon Supercopa T1 a 4 voltas
11º Nuno Baptista / João Baptista Seat Leon Supercopa T1 a 5 voltas

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CPC – Algarve: Fontes/Barbosa vencem na estreia

Miguel Barbosa e José Pedro Fontes venceram a primeira corrida da segunda ronda do Campeonato de Portugal de GT, disputada hoje no Autódromo Internacional do Algarve, oferecendo ao Mercedes SLS GT3 AMG a melhor estreia possível.

Patrick Cunha arrancou bem da pole-position, tendo assegurado o comando da corrida, com o Mercedes assistido pela Sports & You e o Audi R8 LMS GT3 no seu encalço. O piloto do Goodsense Racing Team manteve os adversários sob respeito, mas acabou por realizar um pião o que o atrasou significativamente. Mais tarde, uma passagem extra pelas boxes atirou-o para o terceiro lugar final.

José Pedro Fontes herdou a liderança sempre com Campaniço por perto que o seguia como uma sombra. Esta situação não se alterou com a troca de pilotos, mantendo-se Ni Amorim nos escapes de Miguel Barbosa.

O piloto do Mercedes não se atemorizou e conseguiu manter o primeiro posto, apesar da pressão do veterano da Novadriver, estreando-se a vencer entre os GT’s e oferecendo, juntamente com José Pedro Fontes, a primeira vitória do SLS GT3 em solo português.

Apesar das dificuldades iniciais, o Lamborghini Gallardo do Goodsense Racing Team subiu ao degrau mais baixo do pódio, vendo José Ramos a bandeirada de xadrez a vinte e dois segundos de Miguel Barbosa.

A dupla José Monroy/Francisco Guedes venceu entre os GT4, depois de uma luta inicial com Carlos Alonso/Pedro Lopes, ao passo que Inácio/Santos triunfaram entre os carros de Turismo.

POS CLASSE PILOTOS CARRO TEMPO/DIFERENÇA
1 GT3 José Pedro Fontes/Miguel Mercedes SLS AMG 997 GT3 27 voltas em 51m10,492s
2 GT3 Ni Amorim/César Campaniço Audi R8 a 0,101s
3 GT3 José Ramos/Patrick Cunha Lamborghini Gallardo a 22,492s
4 GT4 José Monroy/Francisco Guedes Ferrari 360 Modena a 2 voltas
5 GT4 Carlos Alonso/Pedro Lopes Aston Martin Vantage a 2 voltas
6 GT4 Steve Worrad Ginetta G50 a 3 voltas
7 T1 N. Santos/Gonçalo Inácio SEAT Leon Supercopa a 3 voltas
8 T1 Nuno Baptista/João Baptista SEAT Leon Supercopa a 3 voltas
9 GT4 Francisco Carvalho/Miguel Ferreira Aston Martin Vantage a 5 voltas
10 GT3 António Cabral/José Cabral Porsche 997 GT3 Cup a 3 voltas
ABANDONOS
GT2 António Nogueira Porsche 911 GT2
GT3 Paulo Moreno/Pedro Moleiro Porsche 997 GT3 Cup

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